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*Atualizada às 12h28

Confira a análise na íntegra:

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Apesar de não ter ocorrido alterações na decisão em relação ao juros, a ata causou ruídos no mercado, conforme pontuou o estrategista-chefe da SaraInvest, Marco Saravalle. “A nossa Bolsa sofreu muito depois da comunicação da ata”, avaliou durante participação no programa Top News.

Wizz Air teve um repique de 12,2%, liderando os ganhos no STOXX 600, após relatar forte alta no tráfego de dezembro.

Em PARIS, o índice CAC-40 ganhou 0,81%, a 7.376,37 pontos.

Para o analista gráfico Ricardo Eiji, da Órama, o ponto de suporte nos 101 mil pontos é importante e merece atenção do mercado. “Se for perdido [esse ponto de suporte], o ativo fica liberado para cair até a região dos 94 mil pontos”, disse, Eiji, durante participação na BM&C News.

Na quarta-feira, a ata do banco central norte-americano mostrou que o mercado de trabalho apertado e a inflação implacável podem exigir que o Fed aumente os juros mais cedo do que o esperado e comece a reduzir sua carteira geral de ativos.

Dados do Banco Central publicados nesta quarta-feira mostraram que o Brasil atraiu, em termos líquidos, pouco mais de 6,1 bilhões de dólares em 2021 via câmbio contratado. Embora tenha sido o melhor resultado em seis anos, esse ingresso representa apenas uma fração dos 73,686 bilhões de dólares perdidos entre 2018 e 2020.

O analista técnico da Kinvo, Beto Assad, comentou sobre o gráfico de ações de Klabin (KLBN4) em entrevista à BM&C News, nesta quinta-feira (6). Na avaliação, o especialista disse que, dentro dos papéis que compõem o Ibovespa, é uma das empresas que mais chama atenção.

As ações da BRF (BRFS3) estão liderando as altas do Ibovespa nesta quarta-feira (5), após o Credit Suisse elevar a recomendação para os papéis da companhia. A instituição financeira substituiu a avaliação ‘neutra’ por ‘outperform‘, que diz respeito a um desempenho acima da média do mercado e equivale à compra

O índice começou o ano perto dos 105 mil pontos, mas agora luta para manter o nível dos 103 mil pontos.

A aviação depende da faixa de 4,2 GHz a 4,4 GHz para o funcionamento dos radioaltímetros, que calculam a altura de uma aeronave acima do solo, sistema sensível para a operação aérea. Por isso, a Embraer enviou ofício à Anatel para informar sua intenção de realizar ensaios em voo e em solo para verificar a susceptibilidade de suas aeronaves diante de uma eventual interferência do 5G, e solicitou apoio da agência para a definição dos ensaios.

A alta de outubro a dezembro ficou bem abaixo da expansão de 87,5% verificada no terceiro trimestre, segundo dados da companhia divulgados em outubro.

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