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• 2024-09-28 19:58:00

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No entanto, tanto a presidente do BCE, Christine Lagarde, quanto o chair do Fed, Jerome Powell, citam regularmente as expectativas baseadas no mercado, indicando sua contínua relevância.

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Facebook muda o nome da empresa para MetaGoverno estuda prorrogar auxílio emergencial caso PEC dos precatórios não passeREUTERS/Ueslei MarcelinoA trading de grãos Agribrasil comprou uma participação majoritária no capital social do Terminal Santa Catarina SA (TESC), a primeira aquisição de um ativo de logística de sua história.

Foto: Reuters – Cris Faga/ZUMA Wire/Alamy Live NewsAtualizado às 12h25

Os preços têm sido pressionados desde quarta-feira por um relatório indicando que os estoques de petróleo dos EUA subiram 4,3 milhões de barris na última semana.

Em relação a um ano antes, o setor varejista alemão vendeu 0,9% menos em setembro, informou a Destatis.

Pessoas aguardam em fila para sacar auxílio emergencial em agência da Caixa em Ceilândia, DF – REUTERS/Adriano MachadoO novo secretário especial do Tesouro e Orçamento, Esteves Colnago, descartou nesta sexta-feira que haja outra solução trabalhada pelo Ministério da Economia que não a PEC dos Precatórios para viabilizar o Auxílio Brasil com benefício mínimo de 400 reais por família.

E das 30 operações em análise na CVM, ao menos 10 estão paralisadas a pedido das próprias companhias, incluindo a da rede de ginástica Bluefit e a da rede de restaurantes Madero.

A compra de quase 63% do TESC seria a primeira de muitas aquisições no radar da Agribrasil, disse o executivo.

Nestes 25 anos, a rodovia teve muitos avanços na infraestrutura, com inúmeras obras. Mas, aos poucos, começou a enfrentar o estrangulamento das vias, sobretudo nas regiões metropolitanas. Seja em São Paulo, seja no Rio de Janeiro, a Dutra virou quase uma avenida, com intenso tráfego durante todo o dia na chegada às cidades.

Na ponta oposta, Marfrig (MRFG3) tem a maior desvalorização, com queda de 2,23% (R$ 25,91), seguida por JBS (#JBSS3), que recua 1,97% (R$ 38,28). Por ora, a greve dos caminhoneiros não interfere nas negociações.

Isso significa, segundo Maciel, “observar os preços que são praticados pelos demais concorrentes, numa periodicidade que foi evoluindo ao longo do tempo, e atuar de uma maneira a realmente conseguir competir com esses competidores”.