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Produção de veículos registra retração de 4,2% em julho, diz Anfavea

O dólar comercial registra alta de 0,75%, cotado a R$ 5,274.

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Ao fim de julho, a AgRural reduziu novamente a sua estimativa de produção de milho na segunda safra deste ano, que agora é de 51,6 milhões de toneladas no centro-sul, com queda de quase 26 milhões de toneladas na comparação com a estimativa inicial, feita em outubro do ano passado.

Petrobras (PETR4)O preço do petróleo foi o principal motivo para a queda da Petrobras, que teve as ações preferenciais como as mais negociadas da bolsa de hoje. A PETR4 fechou em queda de 0,70%, a R$ 28,19.

A companhia atribui a queda no volume de vendas entre os segundos trimestres à “normalização” da demanda em meio ao afrouxamento das restrições sociais decorrentes da pandemia de covid-19 e ao menor benefício emergencial pago pelo governo federal.

“A epidemia global ainda está evoluindo, o cenário externo está se tornando mais severo e complexo e a recuperação econômica doméstica ainda é instável e desigual”, disse o banco central.

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O Grupo Carrefour Brasil informou nesta sexta-feira (6) que Marco Aparecido de Oliveira foi eleito a diretor-presidente (CEO) do Atacadão, no lugar de Roberto Müssnich, que deixa o cargo a partir desta data, permanecendo no Grupo Carrefour Brasil até o final deste ano. O executivo continuará apoiando o Grupo em reflexões estratégicas até junho de 2024.

O principal índice da bolsa brasileira, o Ibovespa, oscilou bastante nesta segunda-feira (9), mas finalizou positivo e fechou em alta de 0,17%, cotado a 123.019,38 pontos. As ações dos bancos favoreceram as bolsas e subiram o índice, mas empresas ligadas às commodities, que sofreram quedas hoje, freiam a bolsa brasileira.

A PEC dos precatórios, que parcela o pagamento de decisões judiciais perdidas pela União, também deixa em atenção os riscos fiscais após o ministro da Economia, Paulo Guedes, negar que a PEC seja um calote. “Devo, não nego; pagarei assim que puder”, afirmou o ministro. As palavras, em vez de acalmar investidores, ampliaram os temores.

AGeneral Motors, aFord Motore a detentora daChrysler, a Stellantis, afirmaram em uma nota conjunta que aspiram “atingir um volume de vendas de 40-50% de veículos elétricos até 2030”.

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