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• 2024-10-01 06:48:57

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De autoria do senador José Serra (PSDB-SP), e relatado Jean Paul Prates (PT-RN), líder da Minoria na Casa, o projeto permite a construção de ferrovias por autorização, de forma semelhante à que ocorre com setores como o das telecomunicações.

Veja mais:

Cerca de 40 milhões de pessoas no Brasil fizeram 1ª transferência com PIX, diz BCRepublicano McConnell oferece extensão de teto da dívida dos EUA até dezembroJá em 2022 e em 2023, o Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro deve avançar, respectivamente, 1,7% e 2,5% – percentuais também menores que as expectativas para toda a América Latina e Caribe, que a instituição estima que crescerá 2,8%, em 2022, e 2,6%, em 2023.

A produção de carros e autopeças despencou 17,5% no mês.

O JPMorgan não revela informações sobre seus centros de processamento de dados, mas relatório de 2012 aponta que o banco investiu 500 milhões de dólares para construir apenas uma central de dados. O orçamento anual de tecnologia do banco é de cerca de 12 bilhões de dólares.

Vale (VALE3) recua 0,51% (R$ 74,57) em dia em que o minério de ferro fechou estável em Qingdao, a US$ 116,58 a tonelada. Petrobras segue os preços do petróleo e também registra perdas: ON (PETR3) -1,74% (R$ 29,35) e PN (PETR4) -2,24% (R$ 28,77).

Segundo o presidente da Câmara, o governo ainda não chegou a um modelo para abastecimento de recursos para o fundo.

Ele acrescentou que o valor é o que o Tesouro disse ser necessário para prorrogar o teto até 3 de dezembro. A proposta pode ir a plenário do Senado ainda nesta quinta.

O setor de saúde tem se mostrado muito promissor, principalmente durante a pandemia. Porém, a Prevent Senior virou alvo da CPI da Covid após médicos denunciarem que a rede se tornou uma espécie de “laboratório” para testar a eficácia da hidroxicloroquina no tratamento contra o coronavírus. Ainda, foi divulgado um dossiê que apontou atestados de óbitos fraudados de forma a omitir mortes pela doença.

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O IEP usa dados da Organização das Nações Unidas (ONU) e de outras fontes para prever os países e as regiões que mais correm risco em seu “Registro de Ameaças Ecológicas”.

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As ambiciosas metas financeiras de Barra para 2030 são o mais recente impulso em sua campanha para convencer os investidores de que a General Motors, e não a Tesla, pode ser a líder tanto em desenvolvimento de tecnologia quanto em lucratividade, enquanto a indústria automobilística navega pela mais profunda revolução tecnológica desde o Ford Modelo T, produzido em massa.