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• 2024-08-28 13:39:27

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A “Buy List” do Itaú BBA inclui ainda Assaí, Banco Inter, BTG Pactual, Cosan, Rede D’Or, Suzano e Vale.

A economista e ex-diretora do Programa Nacional de Desestatização no governo de Fernando Henrique Cardoso, Elena Landau, defendeu que o Brasil trabalhe rumo a um Estado liberal progressista, algo que durante o governo de FHC se demonstrou ser possível de se alcançar. “Queremos um Estado progressista, inclusivo socialmente, com mobilidade social, digitalizado. Falta também a questão da cultura, de que está sendo solapada nesse governo. Não existe uma nação sem cultura, sem memória. (Colaborou Fernanda Guimarães).

De acordo com as informações entre as vítimas está o agropecuarista e empresário Celso Silveira de Mello Filho, a esposa, três filhos, o piloto e copiloto. Os nomes das demais vítimas ainda não foram divulgados pela Polícia Civil.

“Parece haver muito mais (capacidade de rede 5G) do que havia seis meses atrás”, disse Bajarin. “Eles querem que as pessoas se atualizem. Eles serão bem agressivos.”

Às 10h38, saiu alguns destaques da bolsa. O petróleo sobe, mas Petrobras vai na direção contrária (PETR3: – 0,19, R$ 26,83; PETR4: -0,23%, R$ 26,17).

. Em XANGAI, o índice SSEC perdeu 1,42%, a 3.662 pontos.

Enquanto isso, dados do Departamento de Trabalho mostraram que o núcleo do índice de preços ao consumidor subiu em agosto em seu ritmo mais lento em seis meses, sugerindo que a inflação provavelmente atingiu o pico. A leitura de julho também havia mostrado leve desaceleração.

Nos EUA, as bolsas fecharam em baixa. O S&P 500 encerrou o dia em -0,57% (4.443,23), o Nasdaq finalizou com -0,45% (15.037,76), enquanto o Dow Jones ficou em -0,83% (34.578,56).

Política:

De acordo com fato relevante na noite de terça-feira, a BSB Energética SA e a Eletroriver SA concordaram em pagar 1,1 bilhão de reais pela participação de 51% da Renova na Brasil PCH, que possui pequenas barragens hidrelétricas, equiparando a oferta feita pela Mubadala Investment Company dos Emirados Árabes Unidos.

Martel afirmou que as mudanças ajudariam a Bombardier a manter a parcela majoritária do Challenger no segmento super-médio, entre pequenos aviões corporativos e longas aeronaves que comportam 19 pessoas.