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O esquema denominado Global Gateway pretende mobilizar investimentos entre 2021 e 2027.
Os ativos do Banco Inter ganharam força no começo desta semana e estão entre as maiores altas da bolsa brasileira hoje. Às 16h30, as ações preferenciais (BIDI4) operam em alta de 6,41%, a R$ 12,79, enquanto as units (BIDI11) sobem 7,82%, a R$ 38,90.
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Mas problemas como os da concorrente Stone com financiamentos acenderam um alerta entre investidores, analistas e gestores. Tudo isso em um momento de temores com os estragos que a variante Ômicron do coronavírus pode causar na economia global.
A carteira nesta prévia inclui 93 ativos de 89 companhias.
“Eu sou da geração antiga que era à machadada. Na época do Paul Volcker (ex-presidente do BC norte-americano), você dava uma pancada nos juros de uma vez só, vendia bilhões de dólares de reserva, afundava o câmbio logo. Mas é outra geração, tem hoje toda uma metodologia de combate que é baseada nas metas de inflação, no aviso, justamente para não causar muito desacerto, muita turbulência na economia”, disse.
Em novembro, a produção da indústria brasileira registrou a maior queda desde maio de 2020, com redução das vendas pelo segundo mês seguido e também no ritmo mais forte em um ano e meio. Os entrevistados citaram incerteza, aumento das taxas de juros e alta dos preços como motivos.
Nos Estados Unidos, o presidente doFed, Jerome Powell, deve testemunhar sobre avariante no Comitê Bancário do Senado, marcado para às 12h. A secretária do Tesouro, JanetYellen, também participa do evento. No mesmo horáriosai a confiança do consumidor relativa a novembro, com expectativa daRefinitivde 110,9 pontos.
Destes,Amapá(10,06%), Santa Catarina (8,14%)eDistrito Federal(7,79%) tiveram os maiores aumentos no preço. As menores variações foram anotadas noPiauí (3,35%),RioGrande do Norte(4,33%)eAlagoas(5,28%).
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O estrategista afirmou que desde janeiro deste ano observou uma maior procura por parte dos investidores brasileiros. “Desde o começo de janeiro, já vemos uma mudança na composição das carteiras recomendadas pelas principais corretoras e bancos, incluindo elementos de fundos internacionais com uma adesão grande”.
De acordo com a Azul, a oferta não vinculante enviada em 11 de novembro incluía cerca de US$ 5 bilhões em financiamento e era apoiada por alguns credores da Latam. A empresa acrescentou, porém, que o valor atribuído pelo grupo chinelo foi mais alto do que acredita ser aceitável e citou a incerteza para a indústria da aviação criada pela pandemia de Covid-19, principalmente em mercados de longa distância.
O contrato ainda prevê um ajuste final do preço de aquisição, que se espera seja apurado nos próximos meses, adicionou a Petrobras.
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