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• 2024-07-29 04:51:35

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Rafael Ribeiro, analista de ações da Clear, analisou os motivos dessa queda. “O mercado teve essa cisão e, aparentemente, o mercado estava esperando um desconto, saiu a cisão e estava tendo muito mais do que o esperado”, disse Rafael.

A elevada carga tributária (34,9%) e a taxa de câmbio (23,2%) também estão entre os principais entraves enfrentados pela indústria brasileira.

Já nos Estados Unidos, os principais índices fecharam em alta com as divulgações de balanços trimestrais das empresas listadas em Nova Iorque e as boas expectativas de retomada econômica.

Por aqui, pronunciamentos e medidas do presidente Jair Bolsonaro (sem partido) nesta última semana chamam a atenção do mercado, pregando um certo tom de cautela aos negócios.

Oíndice fechou em forte queda de0,87%, cotado a125.052,78 pontos. O volume foi abaixo da média, com R$ 20,4 bilhões. Enquanto isso, odólarfechou de forma estável, com leve queda de0,05%,cotado aR$ 5,215.

Apesar do dia negativo, teve ações que encerraram bem o dia. Destaque para a Hypera (HYPE3 +3,52% – R$ 36,27) que encerrou em alta, com expectativas do resultado trimestral divulgado após o fechamento da bolsa.

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Confira a análise sobre a Metalúrgica Gerdau (GOAU4), feita pelo Guga Almeida para a BM&C News.

Por ora, a principal posição do BNP em real é contrao euro, escolha, segundo Maia, justificada pela expectativa de que a narrativa de redução de estímulos nos Estados Unidos enfraqueça a moeda comum europeia, o que a tornaria ideal para financiamento.

Trabalho e Emprego é o segundo ministério recriado por Bolsonaro para acomodar a base aliada. No ano passado, o presidente havia relançado o ministério das Comunicações para nomear o deputado Fábio Faria (PSD-RN), que está de malas prontas para o Progressistas e também despacha no Planalto, ao lado de Flávia Arruda (PL) na Secretaria de Governo.

Wall Street estava com um humor melhor após uma série de fortes lucros, com os futuros do Nasdaq subindo 0,3% e os do S&P 500 0,2%. Os futuros EUROSTOXX 50 também se firmaram 0,3%, enquanto os futuros FTSE ganharam 0,4%.

“Em 2018, o Brasil parou porque o diesel estava em R$ 2,93/litro. Hoje, o diesel é no mínimo R$ 4,30/litro e os fretes pagos pelo transporte de cargas são os mesmos de 2018. 60% do valor do frete é gasto com combustível”, disse o porta-voz da CNTTL, Carlos Alberto Litti Dahmer.