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A moeda norte-americana negociada no mercado interbancário fechou em baixa de 0,10%, a 5,73 reais. O dólar encerrou o pregão bem acima da mínima do dia, quando perdeu 0,58%, para 5,71 reais.
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A operação depende da aprovação de autoridades norte-americanas antitruste.
Em relação aos múltiplos, o relatório pontua que o valuation daBRF (BRFS3) é atraente no nível atual de 5x EV/EBITDA, o que reduz o risco de investirna indústria de frigoríficos.
Em relação à rentabilidade acumulada no mês, o destaque de novembro foi para o título Tesouro IPCA+ 2045, com vencimento em 15 de maio de 2045, que registrou variação de 10,64%.
“Embora a atividade internacional da China tenha sido modesta, empresas de outros países asiáticos intensificaram a compra de ativos globais. Esperamos ver essa tendência continuar, especialmente para negócios na Europa e nos EUA”, disse Raghav Maliah, vice-presidente global da área de banco de investimentos do Goldman Sachs.
No dia 9 de dezembro, o Ministério da Economia enviou um ofício ao Congresso pedindo a inclusão de novas despesas no Orçamento de 2022. O documento da pasta apontava a necessidade de aumento de despesa para benefícios previdenciários, seguro-desemprego, abono salarial, benefícios de prestação continuada e outras despesas obrigatórias.
A projeção para o crescimento do Produto Interno Bruto (PIB), a soma de todas as riquezas produzidas no país, foi revista para baixo pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea). Os dados divulgados hoje (22) passam a estimativa de PIB de 4,8%, no trimestre terminado em setembro, para 4,5%. Em 2020, o PIB do Brasil caiu 4,1%.
O BTG Pactual divulgou nesta terça-feira (21) um relatório com recomendação de compra das ações da Embraer (EMBR3). A instituição financeira definiu um preço-alvo de R$ 26 para os papéis, o que indica uma valorização de 13% em relação à cotação desta tarde, por volta das 16h40.
A Embraer permanecerá com uma participação de cerca de 80% na Eve após o investimento adicional. O caixa da Eve deve ser suficiente para cobrir os custos de desenvolvimento da aeronave elétrica até sua certificação, esperada para 2025, disse o presidente-executivo da Embraer, Francisco Gomes Neto, à Reuters.
Após a conclusão da tramitação na CMO, o Congresso Nacional iniciou a votação no plenário nesta terça-feira.
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