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. Em HONG KONG, o índice HANG SENG subiu 1,87%, a 21.559 pontos.

José Mauro Coelho pediu demissão do cargo nesta manhã, após protestos do presidente Jair Bolsonaro e de parlamentares contra novo reajuste nos preços dos combustíveis na última sexta-feira.

Entre os especialistas do mercado convidados estão Julia de Luca (Tech Manager no Itaú BBA), Eduardo Galanternick (VP de Negócios no Magazine Luiza), Larissa Quaresma (Analista de Equity Research na Empiricus), Pedro Englert (Board Member da StartSe), Sandro Valeri (Sócio Fundador da Ahead Ventures e ex-Ambrear, Cássio Azevedo (Venture Capitalist da Astella), além dos cofundadores da CapTable e CapRate (Paulo Deitos e Guilherme Enck).

Hoje mais uma vez, Andrade pode vencer essa corrida e se tornar presidente da Estatal.

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Com isso, o professor disse que, em sua avaliação, a própria Vale, Usiminas, CSN, Cemig, Gerdau ou até mesmo os próprios bancos são mais negócio do que a Petrobras.

Advogados de associações de consumidores e transportadores de gás que apresentaram recursos ao parecer da Secretaria Geral do Conselho afirmam que a venda seria uma transferência do atual monopólio da Petrobras no setor à Compass.

O sócio e analista da 3R gestora, Rodrigo Boselli, comentou sobre a renúncia de José Mauro Coelho e suas expectativas para a Petrobras. O analista afirmou que, agora, resta saber se o Caio Paes de Andrade assumirá o cargo, ou se a companhia trocará todo o conselho.

A inflação no bloco atingiu um recorde de 8,1% no mês passado e ainda pode subir nos próximos meses, portanto, espera-se que o Banco Central Europeu aumente sua taxa de depósito acima de zero pela primeira vez em uma década em setembro, de acordo com pesquisa da Reuters.

Grupo Soma (SOMA3) caiu 4,87% e Petz (PETZ3) recuou 5,54%.

“Dada a persistência dos choques recentes, o Comitê avaliou que somente a perspectiva de manutenção da taxa básica de juros por um período suficientemente longo não asseguraria, neste momento, a convergência da inflação para o redor da meta no horizonte relevante. O Comitê optou então, por sinalizar, um novo ajuste de igual ou menor magnitude”, diz o texto.

Maues, da CNTA, reconheceu que leis como a da tabela dos fretes, que tem como objetivo criar um gatilho para reajustar os valores do transporte quando há aumentos nos preços dos combustíveis, “não estão sendo colocadas em prática”, mas citou outros benefícios obtidos pela categoria.

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