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O Brasil, maior exportador de carne bovina do mundo, suspendeu os embarques para seu principal cliente, a China, após confirmar dois casos atípicos de “mal da vaca louca” no início de setembro.
A startup criada em 2013 não informou sua avaliação de mercado após o aporte. A companhia afirmou que pretende usar os recursos para investir em novos produtos e soluções de inteligência de dados, além de abrir mais 150 vagas de trabalho, alcançando 400 funcionários em 2022.
A companhia também mira oportunidades no mercado de transmissão de energia, mas não participará do próximo leilão, marcado para a próxima sexta-feira.
A se confirmar a previsão, os embarques em 2021 somariam um recorde de 86,9 milhões de toneladas, ante 82,3 milhões em 2020, segundo dados da Anec.
Tendo em vista que a Tupy (TUPY3) registrou a maior receita da história do terceiro trimestre, o analista da Inside Research, Mateus Messias, comentou os resultados da companhia e suas expectativas para 2022.
A operação, fechada com a interveniência de acionistas relevantes da Focus, que representam aproximadamente 50,84% do seu capital social, envolve ainda a subscrição privada, pela Eneva, de debêntures não conversíveis de emissão da Focus.
A operação enfrentava oposição de rivais incluindo Ouro Verde e Movida.
As vendas no varejo na China, indicador importante para o consumo, aumentaram 3,9% em relação ao mesmo mês do ano anterior, em novembro, arrefecendo ante o crescimento de 4,9% de outubro, e também abaixo da alta de 4,5% prevista por economistas.
A companhia afirmou que a nova estrutura simplifica a compreensão do mercado sobre a empresa, aumenta a governança corporativa e também a liquidez das ações da Americanas.
Além do anúncio eletrificação total da linha XC40, a empresa também anunciou um plano de investimento em infraestrutura de carregamento que deve instalar carregadores rápidos em rotas por todo o Brasil.
A Simpar é uma holding que controla seis empresas independentes e formam um grupo que foi criado há mais de 60 anos, com a fundação da transportadora Júlio Simões. A empresa começou com um caminhão, comprado para transportar produtos hortifrutigranjeiros de Mogi das Cruzes para São Paulo e Rio de Janeiro.
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