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“Estão sendo retidos apenas veículos de carga. Veículos de passageiros e cargas perecíveis estão liberados”, disse a polícia.
“Estamos profundamente preocupados com a ameaça iminente às instituições democráticas do Brasil e nos manteremos vigilantes para defendê-las”, disse a carta, assinada pelo ex-premiê espanhol José Luis Rodríguez Zapatero, o ex-presidente colombiano Ernesto Samper e o ex-presidente paraguaio Fernando Lugo, entre outros.
Via (VIIA3)
De acordo com ele, é o povo quem vai dizer para onde o chefe do Executivo deve ir.
A expectativa é que a produção desse poço seja retomada no 1TRI de 2022.
Em 2014, a Amazon começou a construir sua rede de transporte global do zero. Sete anos e 10 bilhões de entregas depois, a companhia agora tem 400.000 motoristas em todo o mundo, 40.000 caminhões, 30.000 vans e uma frota de mais de 70 aviões. Talvez o maior investimento até agora seja o novo hub da Amazon Air de US $ 1,5 bilhão, inaugurado em Kentucky em agosto.
“Ninguém fechará esta Corte, nós a manteremos de pé, com suor, perseverança e coragem”, disse Fux no discurso, que também contou com defesas a democracia. “No exercício de seu papel, o STF não se cansará de pregar fidelidade à constituição. Esta corte reafirmará, ao longo de sua perene existência, o seu necessário compromisso com o regime democrático, com os direitos humanos e com respeito aos poderes e às instituições deste país.”
Ibovespa fecha em forte queda com repercussões políticasDólar salta 2,8% e tem maior alta em mais de 1 ano sob risco-Bolsonaro
Interessado na tendência plant based, o brasileiro decidiu viajar o mundo e experimentar as proteínas feitas com vegetais disponíveis. Nesse movimento, conheceu o sócio. Recker é um veterano do plant based e havia acabado de vender sua própria foodtech, a LikeMeat, para o Livekindly Collective. “Conseguimos reunir o combo de alguém com conhecimento do setor com alguém com expertise da cadeia de suprimento da proteína”, diz.
O trabalho da Shell em um heliporto de substituição necessário para o transporte continuava, disse a Shell. Danos à sua instalação original impediam o retorno de trabalhadores às plataformas marítimas.
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Os furacões Katrina e Rita em 2005 continuam sendo os mais destrutivos para as instalações de energia da Costa do Golfo. As tempestades seguidas causaram perdas produtivas que se estenderam por meses, removendo cerca de 162 milhões de barris de petróleo por três meses, segundo a FGE.
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