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“As ações da empresa sofreram muito no primeiro momento da pandemia e depois, andou de lado, em meados de abril na espera por retomada econômica.”, relembrou Esteves. “No fim daquele mês, veio a Arezzo com uma proposta que consideramos “hostil” e com isso a companhia, que estava de fato muito esquecida, chegou a subir quase 30% no dia com esta oferta de R$3 bilhões”, completa.
O BTG manteve sua recomendação de “compra” para o banco Inter e elevou seu preço-alvo para a unit da instituição de R$ 70 para R$ 90, após o follow-on (oferta subsequente, quando a companhia já tem capital aberto) realizado na semana passada. O Inter levantou R$ 5,5 bilhões, em uma operação que contou com a Stone como âncora, aportando R$ 2,5 bilhões no banco.
Rarible e a febre dos NFTsRarible passou por um crescente aumento na atividade de negociação junto com a febre dos NFTs que aconteceu no início deste ano.
Dados gerais
O juro básico no Brasil subiu da mínima histórica de 2% que vigorou até março para 4,25%, e analistas de mercado veem a taxa chegando a pelo menos 6% ao fim do ano. Juros mais altos aumentam a atratividade do real por elevarem o retorno de ativos que operam diferencial de taxas.
A taxa de participação da força de trabalho se manteve estável em 61,6%, enquanto a média de ganhos salariais por hora subiu 0,3%, em linha com as expectativas.
Ele lembra que muitos projetos enfrentam longos processos de licenciamento, custos e riscos elevados de avaliações ambientais, bem como a oposição das comunidades locais em alguns casos.
Energisa lidera as baixas do IbovespaAs ações da Energisa (ENGI11) recuam 2,04% (R$ 45,65), liderando as baixas do índice, seguidas por Totvs (TOTS3), que caem 2,02% (R$ 36,89). Locaweb (LWSA3) registra perda de -2% (R$ 26,52) e Lojas Renner (LREN3) têm desvalorização de 1,79% (R$ 43,444). Hapvida (HAPV3), que aprovou pagamento de JCP no valor de R$ 68,819 milhões, cai 1,69% (R$ 15,15).
A medida deve gerar perdas de US$ 2,5 bilhões em receita à montadora. Cerca de 1,1 milhão de unidades deixarão de ser produzidas este ano por causa do problema da falta do componente. A atual escassez de chips semicondutores deve custar à indústria automotiva global US $ 110 bilhões em receita em 2021, de acordo com a consultoria AlixPartners.
Outro problema do abono, segundo o conselho, é a falta de uma política clara. Segundo Guimarães, não se sabe hoje se o abono tem como foco a distribuição de renda, a redução da desigualdade ou o incentivo à formalização no mercado de trabalho. O programa hoje custa cerca de R$ 20 bilhões anuais.
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