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“Se você pegar uma série histórica, a gente está pretendendo voltar receitas e despesas ao mesmo patamar pré-crise da pandemia, que é 18,7% [do PIB no governo federal]. Se nós conseguirmos isso em dois anos, a gente consegue zerar o déficit. E isso vai ser tão mais fácil se aprovarmos a reforma tributária”, declarou.
Também nesta quinta-feira (12), o ex-CEO da Americanas (AMER3), Sergio Rial, realizou uma teleconferência com investidores da companhia para começar a responder as perguntas do mercado. Na teleconferência Rial diz que problemas contábeis divulgados são questões antigas, que se arrastam a quase uma década (entre 7 a 9 anos) e que que essas incongruências na maneira de reportar a conta fornecedores não é um problema da Americanas, mas sim que se arrasta desde o anos 90 no setor, devido a diferentes forma de reportar essa rubrica. “Os R$ 20 bilhões são a nossa melhor estimativa dentro do que tivemos de informação nesses nove dias”, disse o executivo.
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Portanto, o executivo afirmou que tudo que nós discutimos na última semana parece que a notícia está velha. Já estamos seguindo outro caminho nesta semana sobre o caso. Nesse contexto, Coelho exemplificou: “se em um primeiro momento estávamos falando de falta de transparência. Tudo isso ficou no passado, e hoje, o mercado trabalha como uma probabilidade de uma possível “fraude”.
O índice Nasdaq, referência para os ativos de bigtechs, como Meta (Facebook), Alphabet (Google) e Amazon, acumulou uma queda de mais de 30% no ano. O S&P 500, por sua vez, teve uma baixa de 18%, enquanto o Dow Jones teve uma desvalorização mais modesta, de 8%.
Federal Reserve (Fed) nos Estados Unidos. Foto: Agência BrasilNesta quarta-feira (18), o Federal Reserve (FED) divulgou o Livro Bege, revelando que a alta inflação continua a reduzir o poder de compra dos consumidores. Sobretudo entre famílias de renda baixa e moderada, segundo informam empresários consultados pelo Federal Reserve.
Além disso, o Livro Bege também foi divulgado, revelando que a alta inflação continua a reduzir o poder de compra dos consumidores. Sobretudo entre famílias de renda baixa e moderada, segundo informam empresários consultados pelo Federal Reserve. “Atividade econômica permaneceu relativamente inalterada nas últimas semanas. Os gastos do consumidor aumentaram ligeiramente. Já o emprego cresceu em ritmo modesto a moderado. Banqueiros informaram que demanda por hipotecas residenciais permaneceu fraca”, afirma o livro.
Americanas (AMER3). Foto: Reprodução, DivulgaçãoNos Estados Unidos os investidores seguem apreensivos com o fato do Fed seguir subindo as taxas de juros, embora já tenha sinais de desaceleração da inflação.
O Ibovespa começou nesta segunda-feira (2) a primeira negociação de 2023 em queda, com investidores reagindo aos acontecimentos em Brasília, com a posse de Lula como presidente e às declarações de Fernando Haddad como ministro da Fazenda.
Veículos estacionados. Foto: Reprodução, DivulgaçãoO ano começou, e os novos ciclos de impostos a serem pagos, já estão disponíveis. Entre eles, as principais obrigações para motoristas e motociclistas está o pagamento do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA). O pagamento do IPVA é um tributo estadual e as regras e valores variam de acordo com cada estado.
“O ano de 2022 trouxe novos marcos e quebra de recordes inéditos conquistados por nosso time: triplicamos o tamanho de nossa equipe (hoje em 30 pessoas), aumentamos nossa base de usuários em 12% e ampliamos para 78 mil o número de carteiras simuladas cadastradas, totalizando mais de 11 bilhões de reais. Esta nossa nova fase, agora com a chegada do Mira como sócio, trará resultados ainda mais promissores em 2023, destacando nossa presença em educação financeira”, exalta Felipe Guinle, investidor e co-CEO do Clube FII. Em um ano desafiador para o mercado financeiro, a base de investidores de FIIs cresceu 27% no Brasil até novembro de 2022, alcançando 1,97 milhão de CPFs, segundo a B3.
O que diz a UberPor outro lado, a Uber informou que, apesar da novidade da chegada da mobilidade nas duas cidades, o uso da motocicleta como serviço de carona já é uma realidade em muitas cidades desde novembro de 2020. “As viagens de Uber Moto ocorrem principalmente para complementar os deslocamentos dos usuários da plataforma e promover a conexão com modais de transporte como terminais de ônibus e estações de trem e metrô”, defende a empresa.
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