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• 2024-09-29 08:46:51

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Morreu nesta segunda-feira (11), aos 56 anos, Eduardo Refinetti Guardia, CEO desde 2019 da unidade de gestão de ativos do banco BTG Pactual. Além disso, ele ocupou o Ministério da Fazenda em 2018, durante o governo de Michel Temer, sucedendo Henrique Meirelles.

Em fato relevante, a empresa também informou que, na mesma data, iniciará a oferta pública para aquisição em dinheiro de todas as Notes com Garantia Sênior com vencimento em 2026.

“Fizemos essa apresentação para os CEOs das companhias aéreas, isso está na agenda deles, eles entendem que em algum momento vão ter que começar a adquirir SAF”, afirmou Bragança.

Fortuna: US$ 1,6 bilhões (R$ 7,5 bilhões)

Valentin Reznichenko, governador da região de Dnipropetrovsk, informou que o aeroporto da cidade de Dnipro, localizado no leste da Ucrânia, voltou a ser bombardeado no domingo (10) pela Rússia.

No Brasil, o biocombustivel ainda carece de um mandato para mistura ao querosene de aviação –algo que as companhias esperam que ocorra nos próximos anos, permitindo o fomento da demanda interna por consumidores que pretendem reduzir emissões de carbono.

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“A alta na captação dos fundos de renda fixa e as saídas das classes de ações de multimercados são movimentos esperados pelo mercado com a Selic em 11,75% e vistos desde a metade do ano passado. Os investidores reavaliaram suas alocações, mas essa situação não é perene”, afirma Pedro Rudge, diretor da Anbima.

Vale lembrar que, por conta da greve, não será divulgado o Boletim Focus.

Pesquisa da Reuters apontou expectativa de alta de 5,8% para os preços ao consumidor em março, contra 5,5% em levantamento do banco central com analistas.

Em entrevista à BM&C News, o analista Beto Assad avaliou o cenário para as ações de Magazine Luiza (MGLU3). “As compras mais viáveis no momento acontecem se o ativo testar a base da lateralização e se ela, mais uma vez, for respeitada; ou se a faixa de R$ 7,40 for rompida”, afirmou.

A previsão tem como base a estimativa de avanço de 49% no nível de ocupação de suas aeronaves, fruto de aumento de 46% da demanda, versus 44% da oferta de assentos, além de que o custo unitário, ex-combustível, cairá cerca de 4% ano a ano.