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O índice acionário japonês sofreu um tombo de 3,08% em Tóquio hoje, a 28.608,59 pontos, enquanto o Hang Seng caiu 2,03% em Hong Kong, a 28.013,81 pontos, o sul-coreano Kospi recuou 1,23% em Seul, a 3.209,43 pontos, e o Taiex registrou acentuada queda de 3,79% em Taiwan, a 16.583,13 pontos.
Em julho de 2019, a Selic voltou a ser reduzida até alcançar 2% ao ano em agosto de 2020, influenciada pela contração econômica gerada pela pandemia de covid-19. Esse era o menor nível da série histórica iniciada em 1986.
PetroRioO conselho da PetroRio anunciou uma operação de desdobramento de ações de um para cinco. Cada ação passará a ser representada por cinco e serão emitidas novas ações, mas o capital social permanecerá o mesmo.
Na bolsa de futuros de Xangai, os preços do aço e os mercados spot também foram apoiados pelo aumento nos custos das matérias-primas. O vergalhão de aço com uma demanda em outubro avançou 6%, para 6.012 iuanes por tonelada, sendo o maior valor já registrado.
De janeiro a março, a Ebitda – nome dado aos juros, impostos, depreciação e amortização – apresentaram subida de 11%, atingindo uma margem de R$ 3,8 bilhões.
O mercado ficou atento à movimentação das bolsas de Nova York, que estão repercutindo a decisão da política monetária do Federal Reserve de manter os juros no patamar de 0% a 0,25% e reforçando que isso deve se manter por bastante tempo.
Analistas consultados peloThe Wall Street Journalpreviam queda a 527 mil solicitações.
Aos deputados, Guedes reafirmou que a reforma administrativa não afetará os atuais servidores e que o ponto central é a transformação do Estado brasileiro.
Confira os destaques desta segunda:
A Azul anunciou nesta quinta-feira suas projeções para 2021 e 2022. A previsão da companhia aérea é de alcançar um Ebitda de cerca de R$ 4 bilhões em 2022. Em 2019, o indicador ficou em R$ 3,6 bilhões.
A Pfizer, que desenvolveu a vacina em parceria com a alemã BioNTech, espera ter capacidade de produzir 3 bilhões de doses do imunizante em 2022.
A Azul espera dobrar a receita da Azul Cargo no ano de 2021 comparado com 2019, totalizando aproximadamente R$ 1,0 bilhão em receitas. “A Azul Cargo vem crescendo rapidamente, alavancando as vantagens competitivas como a maior malha aérea do Brasil, a frota mais flexível e a melhor pontualidade”, afirma.
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