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• 2024-09-30 04:48:50

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Entre as ações com as maiores quedas, estão: Locaweb (LWSA3: –12,78% – R$10,37); Petrorio (PRIO3: -10,76% – R$ 18,49) e Grupo Soma (SOMA3: -9,54% – R$ 10,43).

Porém o diretor-geral da Aneel, André Pepitone, entendeu que o assunto deveria ser debatido em reunião colegiada, não cabendo uma decisão monocrática.

Segundo ele, Itaipu não é tão relevante, em termos financeiros, à Eletrobras, uma vez que a estatal é remunerada apenas por investimentos realizados no ativo no passado, serviços de comercialização de energia e ressarcida por algumas despesas.

O analista explicou que por sabermos os reais problemas do país, facilita para solucionarmos e destravarmos a economia, diferentemente do Japão, por exemplo, que detém problemas que até hoje não descobriram como resolver. Assim como, as questões tributárias do Brasil, que se resolveram, o país conseguiu se desenvolver ainda mais, afirmou o analista.

Em contraste, a GM relatou uma queda de quase 13% nos resultados, para um total de 2,2 milhões de veículos vendidos em 2021, em um momento em que a escassez de semicondutores teve um impacto maior em suas operações de fabricação e deixou os revendedores com menos veículos para vender. A GM era a maior vendedora de veículos nos EUA há décadas.

Isso representaria um salto na comparação com as 53,6 mil toneladas de janeiro do ano passado, quando o Brasil estava com estoques baixos e enfrentava um atraso no início da colheita.

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Um ponto importante é a empresa ter se esquivado da dependência do seguro automóvel. “A Porto também tem apresentado um crescimento mais forte após diversificar o seu mix de receitas em verticais”, destacou o BTG, que também afirmou no relatório que o braço de saúde “deve desempenhar um papel importante em 2022”.

Nos Estados Unidos, as bolsas fecharam em alta. O S&P 500 fechou em queda de -0,06% (4.793,53), o Nasdaq registrou desvalorização de -1,33% (15.622,72), enquanto o Dow Jones encerrou o dia subindo +0,59% (36.799,45).

A Qualcomm também disse que a Honda vai começar a usar os chips “cockpit” em veículos que vão chegar às ruas em 2023.

Porém o diretor-geral da Aneel, André Pepitone, entendeu que o assunto deveria ser debatido em reunião colegiada, não cabendo uma decisão monocrática.

O segmento, com o apoio do governo, já havia tomado financiamento em montantes de mais de 15 bilhões de reais em 2020 para lidar com os efeitos econômicos da pandemia, o que deverá ser repassado gradualmente para as tarifas nos próximos anos.