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A NTC&Logística, que diz congregar cerca de 4.000 empresas de transporte associadas direta e indiretamente e mais de 50 entidades patronais, afirmou que a movimentação é de natureza política e está dissociada das bandeiras e reivindicações da categoria de caminhoneiros autônomos.
A decisão de manter o capital fechado está na contramão de outras empresas do setor, que demonstraram intenção de captar recursos na Bolsa para reforçar o caixa e ter musculatura para crescer, em um mercado com tendência de consolidação. E o contexto em que Laurindvicius assume o leme da rede é, até aqui, de crescimento mais acelerado dos concorrentes.
Marcos Moore, sócio do portal do Trader, analisa cenário para Grupo Mateus. Confira a análise:
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Após as manifestações do dia 7 de setembro, apoiadores do governo permanecem em Brasília. Mais de cem caminhões ocupam a Esplanada dos Ministérios e pressionam a derrubada do bloqueio que dá acesso ao Supremo Tribunal Federal (STF) e ao Congresso Nacional.
Bolsonaro acompanha o evento ao lado da primeira-dama, Michelle Bolsonaro, e de aliados.
A Anfavea disse ainda que, na soma de todas as categorias, houve crescimento de 33% na produção desde o início de 2021. As vendas caíram 5,8% em agosto ante o mesmo período de 202. Foram vendidas 172,8 mil unidades e este total é o mais baixo em 16 anos.
A Procuradoria-Geral da República viu “levante” em atos convocados por apoiadores de Bolsonaro, que chegou a comparar as manifestações a um “ultimato” contra Moraes e ao ministro Luís Roberto Barroso, também do STF.
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