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Em dezembro, o governo anterior regulamentou o programa Renovar,por meio dedecreto. O programa original previa a substituição de caminhões, implementos rodoviários, ônibus, micro-ônibus, vans e furgões com mais de 30 anos de fabricação, por meio de um fundo formado por recursos de empresas de combustíveis. Agora, o governo atual pretende estender o programa a carros muito velhos.

Vale lembrar que desde o lançamento do ChatGPT no ano passado, o uso da plataforma virou uma febre, levando rivais da empresa a lançar produtos similares e integrá-lo em seus aplicativos e produtos, como aconteceu com a Google.

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Além disso, a companhia destacou que a estrutura de caixa e dívida terminou o ano mais saudável, além da redução do endividamento total, entregando um caixa limpo de eventos cancelados durante a pandemia. O Caixa Bruto foi de R$ 185,4 milhões, versus R$ 229,1 milhões em 2021. Este último majorado por recebimentos de eventos que aconteceram em 2020.

Não se trata de uma visita de cortesia ou política. O presidente da república brasileira deveria levar em sua pasta uma quantidade enorme de projetos de infraestrutura que o Brasil tanto precisa, mas que não saem do papel há anos e somente retardam o processo de desenvolvimento brasileiro. Os chineses têm um ditado fundamental sobre a questão da infraestrutura: “construa uma estrada e fique rico”. A infraestrutura é fundamental para o enriquecimento sustentável e longevo de uma nação. O Brasil precisa de portos, aeroportos, estradas, ferrovias, trens de alta velocidade, melhores instrumentos de comunicação e até mesmo um acesso ao Oceano Pacífico. Para todas estas necessidades, a China é o parceiro ideal, com capacidade e interesse em ampliar investimentos no Brasil, que é o país com quem possui sinergias que podem tornar-se ainda mais exponenciais. A infraestrutura daria ainda mais competitividade aos produtos brasileiros, podendo expandir as cadeias de valor e ressignificar a importância das commodities como forma de maior competividade do Brasil no cenário global.

Nos últimos 12 meses, o IPCA-15 acumulou 5,36%, abaixo dos 5,63% observados nos 12 meses imediatamente anteriores. Em março de 2022, o IPCA-15 foi de 0,95%.

A companhia registrou lucro líquido de R$ 18,9 milhões no quarto trimestre do ano passado, revertendo o prejuízo líquido de R$ 7,2 milhões reportado no 4T21. No total de 2022, o lucro da Locaweb foi de R$ 30,3 milhões, ante perdas de R$ 15,7 milhões em 2021.

“Os canais digitais de atendimento estão disponíveis e oferecem praticamente a totalidade das transações financeiras do sistema bancário”, afirmou Walter Tadeu de Faria, diretor-adjunto de Serviços da Febraban.

Gráfico do Ibovespa. Foto: Reprodução, PixabayO Ibovespa fechou o pregão desta sexta-feira (31) em queda. O mercado passou o dia analisando o novo arcabouço fiscal. O sentimento geral do mercado é que o governo está comprometido em reduzir a dívida e alcançar saldo positivo nas contas, apesar das dúvidas de investidores sobre como será o caminho para aumentar a arrecadação. Além disso, alguns sinais de desaceleração da inflação dos Estados Unidos favoreceram os índices americanos nesta sexta-feira.

Os mercados europeus, por sua vez, caem ligeiramente nesta manhã, com a incerteza dos investidores sobre as perspectivas econômicas. Os investidores também repercutem os dados de atividades composto e de serviços do S&P Global.

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