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Mas vieram principalmente desses setores as maiores contribuições para o crescimento de 26,1% da receita líquida total, a 854,5 milhões de reais. Na divisão principal de gestão, o faturamento avançou 14%,5, com maiores demandas dos segmentos de agronegócio, educacional, serviços financeiros e varejo.
O presidente questionou ainda a oposição que votou contra a PEC dos Precatórios. “Quando se apresenta uma solução com toda a responsabilidade, não furando o teto de gastos, eles votam contra o povo trabalhador”, disse.
Nos Estados Unidos, as bolsas encerraram sem direção única hoje, dia em que os investidores começam a se recuperar das perdas vistas no último pregão. O setor de tecnologia foi um dos mais afetados, com quedas de Amazon, Apple, Netflix, Microsoft, Alphabet e Meta Platforms, dona do Facebook. A inflação nos EUA, que chegou a um recorde dos últimos 30 anos, segue pautando o mercado.
Em relação à dívida líquida, a companhia informou que houve um aumento de 446,6%, a R$ 172,4 milhões.
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“O terceiro trimestre marca o período em que operamos com a totalidade do Campo de Atlanta, gerando recorde de geração de receita para a Companhia. Nosso time segue trabalhando na retomada da operação do terceiro poço, com previsão de retorno mantida para o primeiro trimestre de 2022”, diz a companhia.
Na comparação anual, o CPI dos EUA teve alta de 6,2% em outubro, acima da projeção de alta de 5,9%. O núcleo teve incremento de 4,6%, o maior desde 1991, superando o avanço esperado de 4,3%.
“Algumas pessoas a enxergam como, dos males, o menor, mas não é, de forma alguma, algo positivo”, disse Argenta sobre a PEC dos Precatórios, que altera regras do teto de gastos, considerado importante âncora fiscal do país. Segundo ela, investidores estrangeiros enxergam a proposta como um “calote, praticamente”.
As principais companhias aéreas dos Estados Unidos e a unidade de aviação da Amazon.com estão se juntando a um esforço para acelerar o desenvolvimento e o uso de combustíveis de aviação sustentáveis (SAF) para diminuir as emissões no transporte aéreo.
A analista ainda explica que ainda existe uma correção no processo judicial, já que, enquanto ela não é paga, ele acaba sendo corrigida e cresce como uma dívida.
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