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O ministério disse em seu relatório mensal que pesquisas de opinião e indicadores prospectivos, como milhagem de caminhões, apontavam para “otimismo ininterrupto” entre as empresas e alta atividade da economia nos meses de verão (no Hemisfério Norte).

“A maioria dos participantes observou que, desde que a economia evoluísse amplamente como eles anteciparam, eles consideram que poderia ser apropriado começar a reduzir o ritmo de compras de ativos este ano”, afirma a ata.

“Quase diariamente você recebe notícias negativas, então dá a impressão de que não há fim à vista.”

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“A maior oferta de títulos pós-fixados evita uma pressão tomadora ainda mais forte do Tesouro no mercado de juros, num momento de maior volatilidade devido ao aumento das preocupações com a trajetória da inflação e com o quadro político-fiscal”, disse Goldenstein.

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O setor de energia do S&P 500 apresentava o pior desempenho entre seus pares, com queda de 2,2%, enquanto a Freeport-Mcmoran perdia 4,5%, liderando a queda das mineradoras de cobre após os preços do metal vermelho atingirem uma mínima em quatro meses.

Por outro lado, os serviços de transporte e comunicação, que ficaram em evidências nos primeiros meses da crise, tiveram redução de 3,5 pontos e 2,4 pontos, respectivamente. Mas vale ressaltar que o segmento de transportes, na verdade, oscilam por causa da circulação de pessoas que ainda não foi totalmente estabelecida. As idas ao trabalho ou à escola, por exemplo, variam de acordo com a época e ainda não são como no período antes da pandemia.

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Caso se confirme, essa projeção terá um crescimento significativo de 58,3% em relação a 2020, mas, ainda assim, na comparação com 2019 terão uma queda de 3,5%. A Abrasce não soltou projeções para o faturamento logo no começo do ano e fez a divulgação apenas neste momento devido ao excesso de incertezas no ano.

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