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“No momento, não ouvi falar de nenhum movimento para mudar o curso”, disse uma fonte da Opep+. Uma fonte de petróleo russa e duas outras fontes da organização também disseram que nenhuma mudança no acordo era esperada na próxima semana.

A taxa de utilização da capacidade das refinarias avançou de 89,6% na semana anterior para 89,7%, ante expectativa de recuo para 89,4%.

Nesta terça-feira (28), o professor Alexandre Cabral, no programa BM&C Cenários, contou com a participação de André Moraes, analista da Rico Investimentos, para analisar como o mercado reagiu nas eleições.

O presidente dos Estados Unidos, Joe Biden, revogou nesta terça, 28, as restrições de viagens impostas a alguns países africanos, devido à nova variante Ômicron, da covid-19.

A Bolsa de valores brasileira teve um 2021 complicado, com muita volatilidade provocada por um cenário político e econômico cheio de incertezas. Se o ano que chega ao fim trouxe tantas preocupações, o que esperar de 2022, que será marcado por eleições presidenciais – evento que historicamente traz muita volatilidade para o mercado de ações?

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Tendo em vista que a variante Ômicron tem preocupado e se espalhado por todo o mundo, em participação ao BM&C News, William Castro Alves, estrategista-chefe da Avenue, nesta quinta-feira (30), comentou como a Covid-19 ameaça a economia dos Estados Unidos em 2022 e quais seriam as expectativas para o juros. “A Ômicron realmente está assustando os americanos”.

Aplicativo já vale mais de US$ 250 bilhõesA Syn, ex-Cyrela Commercial Properties, informou na terça-feira (28) que concluiu uma joint venture de controle compartilhado com a gestora SPX.

Nesse sentido, o analista explicou que isso ocorre porque as principais regiões produtoras de milho não estão com o clima favorável, sobretudo, o Rio Grande do Sul, considerado o maior produtor de milho do país. Portanto, Delara estima uma quebra no mesmo nível de 2021. “No Rio Grande do Sul, a quebra pode chegar a 50%, assim será o mesmo nível de quebra de 2012”.

O fabricante está fazendo recall de 356.309 veículos Model 3 fabricados entre 2017 e 2020, para resolver problemas de câmera retrovisora ​​e 119 mil Model S devido a problemas no capô dianteiro, disse a Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA).

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