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Final do NIS Primeira parcela Segunda parcela1 e 6 2 de maio 1º de junho2 e 7 3 de maio 2 de junho3 e 8 4 de maio 3 de junho4 e 9 5 de maio 6 de junho5 e 0 6 de maio 7 de junho
O analista técnico da L&S, Fabrício Lorenz, analisou as ações da SUZB3 e afirmou que há oportunidade de compra, embora não esteja “sensacional”. “Pensando em um trade com um stop abaixo da mínima, dá para pensar em um potencial até R$ 62”.
O resultado veio à medida que a unidade de sales & trading teve seu melhor trimestre desde 2016, com receitas disparando 82,6% a 1,48 bilhão de reais em meio a uma contribuição recorde das atividades de clientes e à alta volatilidade do mercado.
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Questionado sobre o nível de investimento esperado para 2022, Santos afirmou que a expectativa é de cerca de 1 bilhão de reais.
De acordo com a ANP, o objetivo da mudança “é deixar o preço do combustível mais preciso e claro para o consumidor, além de estar alinhado com a expressão numérica da moeda brasileira”.
O analista destacou que nesta semana os papéis de Suzano voltaram a subir, valorizando 8%, após a divulgação de resultados da companhia.
Ainda nas baixas, Seul, o índice Kospi teve desvalorização de 1,23%, a 2.644 pontos. A pior queda foi em Taiwan, o índice Taiex registrou baixa de 1,72%, a 16.408 pontos. Cingapura, o índice Straits Times desvalorizou-se 1,55%, a 3.291 pontos. E por fim, em Sydney o índice S&P/ASX 200 recuou 2,16%, a 7.205 pontos.
“Essa incerteza toda permite mantermos este prêmio. Não vemos pressão para descontos”, acrescentou, referindo-se a bobinas a quente.
Com mais de um mês de atraso, a Oi divulgou os resultados do 4T21 na noite de quarta-feira. A companhia registrou um prejuízo de R$ 1,669 bilhão, revertendo lucro líquido de R$ 1,798 bi no mesmo período de 2020.
Em boletim divulgado nesta sexta-feira, o órgão também estimou que as hidrelétricas da região Sul receberão em maio um volume maior de chuvas, equivalente a 203% da média histórica, contra 147% estimados na semana passada.
Economistas calculam uma defasagem com os valores praticados no mercado internacional de 19% para a gasolina e de 25% para o diesel.
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