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Ajustado para oscilações sazonais, o déficit comercial da zona do euro foi ainda maior, de 17,6 bilhões de euros em março – o maior déficit comercial registrado desde que os dados da Eurostat começaram em 1999.
Além disso, o executivo destacou que o evento foi o maior já realizado, com a presença de mais de 130 CEOs. “Certamente mais uma grande conferência, mas talvez a melhor dos últimos 15 anos”, disse.
Mercado secundário
Confira o gráfico da análise:
Aqui no Brasil, oÍndice Geral de Preços – 10 (IGP-10)variou 0,10% em maio, segundo dados da FGV (Fundação Getulio Vargas). No mês anterior, o índice havia registrado alta de 2,48%. Com esse resultado, o índice acumula alta de 7,73% no ano e de 12,13% em 12 meses.
A esperança é diminuir a demanda por bens e serviços, já que taxas de juros mais altas desencorajam a compra de casas e outras grandes aquisições e, ao fazer isso, “unir oferta e demanda novamente”, disse o chair do Fed, Jerome Powell, na terça-feira.
O mercado repercute dados fracos da economia chinesa divulgados neste início de semana. O país vem enfrentando uma série de lockdowns para conter surtos da covid-19 pelo país, na chamada política de covid zero.
“Com isso, pretende-se dar sustentabilidade ao setor do transporte rodoviário de cargas, e, em especial, dos caminhoneiros autônomos, de modo a proporcionar uma remuneração justa e compatível com os custos da atividade”, diz nota publicada pela Secretaria-Geral da Presidência.
E a resposta foi: sim.
Confira a entrevista exclusiva na íntegra:
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Há a expectativa de que, em breve, a regulação avance para permitir a organização de um mercado de balcão, assim operando como uma verdadeira “Bolsa de Startups”. Quando ocorrer, o avanço significará que o momento da captação pública será apenas a primeira oportunidade de ser sócio de uma startup, com possibilidade futura de haver ofertas secundárias das ações já ofertadas anteriormente.
Às 10h38, o principal índice da B3 tinha baixa de 0,84% aos 107.875 pontos.
No mesmo período, o diesel tipo S-10 foi comercializado a uma média de 7,08 reais por litro, um acréscimo de 1,29%.
“Escuto muito falar em um imposto de carbono, em alguns casos parece justificável, mas a gente acredita que o preço de marcado é sempre o melhor alocador de recursos na economia”, disse.
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