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“No geral, os resultados de hoje mostram que uma dinâmica de inflação muito desfavorável está continuando”, escreveram Srour e Vilela. Eles apontaram pressões disseminadas entre os setores, não apenas nos preços de bens, mas também de serviços, com estes apresentando maior demanda e custos mais elevados.
Após a conclusão da reunião da semana passada, o chair do Fed, Jerome Powell, disse que um relatório mensal de empregos “decente” poderia ser um marco para o “tapering” (redução de estímulos), cujo anúncio poderia ocorrer já em novembro.
A declaração, em discurso em vídeo gravado, foi feita em um painel sobre transição energética organizado pela Organização das Nações Unidas às margens da Assembleia-Geral, que acontece esta semana em Nova York.
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Ele admitiu que a Argentina é contra a investida, mas reforçou que é necessário modernizar o bloco comercial e que ele não pode ser “ferramenta de ideologia”.
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Os problemas de escassez de insumos nas cadeias produtivas da indústria automotiva também impactaram a inflação: somados, os automóveis novos (alta de 1,70%), os automóveis usados (1,34% mais caros) e as motocicletas (avanço de 1,04%) contribuíram com 0,08 p.p. no IPCA-15 de setembro. Produtos e serviços do mundo automotivo também ficaram mais caros. Foi o caso do seguro voluntário de veículo (3,08%), do óleo lubrificante (2,37%), do pneu (1,88%) e do conserto de automóvel (0,81%).
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Após a conclusão da reunião da semana passada, o chair do Fed, Jerome Powell, disse que um relatório mensal de empregos “decente” poderia ser um marco para o “tapering” (redução de estímulos), cujo anúncio poderia ocorrer já em novembro.
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