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Confira os destaques desta quarta-feira:
Segundo fato relevante, o programa será implementado ao longo dos próximos 18 meses e após a conclusão do programa vigente.
O resultado ficou muito abaixo do esperado pelo mercado, que projetava crescimento anual de 1,1%.
As bolsas da Ásia conseguiram finalizar a semana no azul, impulsionado pelos líderes chineses, que prometerem ampliar esforços para sustentar a segunda maior economia do mundo, que enfrenta sua pior onda de Covid-19 desde o início da pandemia.
“A comparação com o 1T21 é influenciada por eventos extraordinários”, diz a companhia em comunicado.
Inicialmente, os beneficiados são os que possuem os números 1 e 6 como o dígito final do cartão. Os pagamentos serão realizados juntamente com os benefícios referentes a abril.
“Em março, o resultado foi superior ao de janeiro, inédito na indústria porque tipicamente os meses de julho, dezembro e janeiro trazem os resultados mais significativos para o setor”, disse o presidente da Gol, Paulo Kakinoff, em conferência com analistas e jornalistas nesta quinta-feira.
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Em meio à inflação elevada, a empresa conseguiu aumentar as tarifas diárias de aluguel de carros em 31,7% em relação ao ano anterior. Embora a taxa de utilização de sua frota tenha recuado 1,9 ponto percentual no período, a 78,5%.
Balanços do dia: Na sexta haverá apenas os resultados da Porto (PSSA3) e Sabesp (SBSP3), ambos após o fechamento do mercado.
A estimativa é que o governo precise de R$ 41 bilhões por ano para bancar o complemento do benefício, quase o mesmo valor usado para pagar o Auxílio Brasil, cerca de R$ 47,5 bilhões.
A receita líquida trimestral da Gol mais que dobrou ano a ano, para 3,2 bilhões de reais no primeiro trimestre, superando a projeção de mercado de 2,92 bilhões de reais, mostram os dados da Refinitiv.
Na outra ponta, Banco Inter (BIDI11) teve forte queda de 7,16%, Locaweb (LWSA3) perdeu 6,15% e Cielo (CIEL3) desvalorizou 5,82%.
Multiplan (MULT3)
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A Embraer conseguiu reduzir prejuízo para R$ 428 milhões no primeiro trimestre de 2022. Vale lembrar que a linha negativa um ano antes era a R$ 522,9 milhões.
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