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“O espaço fiscal que está sendo aberto (de R$ 91,6 bilhões) é o espaço necessário. Não se discute mais sobre o subteto para o pagamento de precatórios, que chegariam a R$ 130 bilhões em 2023 sem a PEC. O que se discute no Senado é a mudança na fórmula de correção do teto de gastos”, afirmou, em entrevista à GloboNews.
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Nesta quinta-feira a 3R Petroleum (RRRP3) reportou prejuízo líquido consolidado de R$ 14,1 milhões no terceiro trimestre. Esse valor é 62% menor que as perdas de R$ 37,5 milhões registradas no mesmo período do ano passado.
Uma da razões é que o efeito sobre os preços da gasolina pode ser limitado, uma vez que o combustível não estaria sujeito a proibições comerciais, e os preços continuariam a ser fixados no mercado internacional.
O gás natural veicular (GNV) bateu recorde histórico neste mês de novembro, sendo vendido a R$ 4,256 o metro cúbico, 39% acima da média histórica (em valores reais), de R$ 3,06. Em outubro, a gasolina, o diesel e o gás de cozinha já tinham atingido o seu maior valor desde 2001.
“Isso provavelmente é bom para o crescimento futuro dos resultados corporativos”, disse ele.
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Um rali recorde dos principais índices de Wall Street chegou ao fim no início desta semana, quando relatórios de inflação sugeriram que o atual aumento dos preços nos EUA levará mais tempo para esfriar em meio a gargalos nas cadeias de abastecimento globais.
O ministro da Economia, Paulo Guedes, participou do evento Itaú Macro Vision Podcast, nesta quinta-feira (11). De acordo com ele, a PEC dos precatórios não é calote. Dessa forma, ministro informa que a PEC não será mais motivo para sustos dentro do mercado e que a equipe econômica do país jamais abandonou as reformas.
Enquanto isso, peso mexicano, lira turca e rand sul-africano, pares emergentes do real, despencavam frente ao dólar nesta quarta-feira, com este último perdendo quase 3%.
A especialista explica que o valor das provisões trabalhistas por funcionários é relativamente considerável. “Tem o valor em si que certamente levou embora resultados e lucros de dois anos, mas também tem a questão da confiança. Quando a gente entra em um terreno [sic] de coisas que não conseguimos precificar, há uma grande correção de mercado”, complementa.
Mas, em um sinal de desafio à meta de zero emissões, as duas maiores fabricantes de carros do mundo, Toyota Motor Corp e Volkswagen, não se uniram à promessa. Nem China, Estados Unidos e Alemanha, todos grandes mercados de veículos.
Já a receita líquida da Via registrou R$ 7,3 bilhões no trimestre, baixa de 5,9% na comparação anual.
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NosEstados Unidos, as bolsas aprofundaram as perdas durante a tarde e fecharam em queda hoje, com um aumento nos preços ao consumidor do país no mês passado aprofundando temores de que a inflação alta veio para ficar em meio a gargalos no lado da oferta. Além disso, o relatório do Departamento do Trabalho mostrou que nos 12 meses até outubro o índice de preços ao consumidor aumentou 6,2%, o maior avanço em relação ao mesmo período do ano anterior desde novembro de 1990.
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