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Para dezembro, a companhia aguarda a definição do modelo de segregação de Itaipu e Eletronuclear, que não integrarão a companhia privatizada. No mesmo mês, é aguardada a definição do percentual de diluição da União na empresa, além de autorização da Aneel.
“A iniciativa propicia maior eficiência logística, com benefícios diretos aos consumidores, e maior competitividade ao setor. Ainda melhora o ambiente regulatório e trata de aspectos tributários do setor de combustíveis automotivos”, comunicou a Presidência da República.
A receita líquida da empresa foi de R$ 343,2 milhões no período, alta de 410% ante os R$ 67,4 milhões do mesmo período de 2020. Já o Ebitda ficou negativo em R$ 13,7 milhões, valor 89% menor do que o Ebitda de um ano antes, que foi negativo em R$ 126,2 milhões.
Atualmente, o orçamento do programa é de cerca de 34,9 bilhões de reais, alcançando 14,7 milhões de famílias e com benefício médio de 190 reais.
Em julho, a maior pressão sobre a inflação partiu dos gastos com habitação. A energia elétrica subiu 7,88%, devido ao aumento de 52% na cobrança extra sobre as contas de luz pelo acionamento da bandeira vermelha patamar 2 e ao reajuste tarifário em São Paulo, Curitiba e Porto Alegre.
A receita líquida da companhia ficou em R$ 11,637 bilhões, o que corresponde a um aumento de 27,8% em relação ao trimestre encerrado em junho de 2020.
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“Colocar para semana que vem é sem dúvida nenhuma o caminho mais prudente”, afirmou o líder do MBD, Isnaldo Bulhões (AL). O líder do PSC, Aluísio Mendes, discordou com o adiamento, assim como o do PCdoB, Renildo Calheiros.
O montante equivale a R$ 1 por ação ordinária, com base no lucro líquido do exercício levantado em 30 de junho de 2021 — exceto 197.800 ações ordinárias que estarão na tesouraria.
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Ainda assim, disse que iria “diminuir a pressão” depois da derrota da Proposta de Emenda à Constituição (PEC) do voto impresso na Câmara.
“Eu percebo um conjunto de dúvidas sobre o texto”, insistiu o deputado do Republicanos. “Não tem problema, ai é da democracia. Não tem mais espaço para o texto passar mais uma semana”, rebateu mais uma vez o presidente da Casa. Para Lira, o texto já deveria ter sido votado na primeira semana após a volta do recesso.
“A Embraer espera que o uso de fluxo de caixa livre seja consideravelmente menor em 2021 do que em 2020, como resultado de uma melhora na receita, na rentabilidade e na contínua eficiência de custo”, explica.
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