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• ArRyMb5daS
• 2024-10-03 11:05:54

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A empresa administrada por Paulo Kakinoff assumirá ainda compromissos financeiros da parceira de até R$ 100 milhões, dando mais musculatura ao grupo menor para reforçar sua operação.

O Magazine Luiza precificou na quinta-feira oferta primária de ações a 22,75 reais cada, representando aumento efetivo de capital de 3,981 bilhões de reais, segundo fato relevante à Comissão de Valores Mobiliários (CVM).

A atividade de refinanciamento caiu durante a semana, mas como as taxas permaneceram relativamente baixas, o ritmo de pedidos ficou próximo do nível mais alto desde o início de maio de 2021″.

Infraestrutura nos EUAO presidente dos EUA, Joe Biden, continua no caminho para aprovação bipartidária de um pacote de investimentos em infraestrutura no país. Caso aprovado, o pacote irá injetar mais dinheiro e movimentar a economia norte-americana.

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Os títulos alemães de 10 anos tiveram desempenho ainda melhor, com os rendimentos caindo sete pontos-base até agora esta semana para -0,42%, o menor desde meados de fevereiro.

Magazine Luiza (MGLU3) precifica follow-on a R$22,75 por ação

A montadora alemã afirmou nesta quinta-feira que vai construir com parceiros 8 fábricas de baterias para ampliar a produção de veículos elétricos. A partir de 2025, todas as novas plataformas de veículos serão voltadas para motorização elétrica, afirmou a companhia.

“A aquisição vai nos posicionar como protagonista do open banking”, disse à Reuters o vice-presidente de serviços financeiros do PicPay, Eduardo Chedid.

Lá fora, a safra norte-americana de balanços sustenta o apetite por risco, mas a cautela com a cena política em Brasília também afasta os estrangeiros da renda variável.

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“Quando o país tem uma dívida muito grande e cara, ela acaba drenando recursos do setor privado, tira recursos do investimento e prejudica o crescimento econômico. Endereçar a questão do endividamento é reverter esse processo, tirar o Estado da drenagem de recursos do setor privado e abrir espaço para investimentos”, afirmou, em videoconferência promovida peloJota.

Além disso, ajuda a explorar novos mercados. Isso porque, embora a Gol possa chegar até algumas regiões com o Boeing, não há demanda para encher o modelo (que no caso do MAX comporta 186 passageiros). Por isso, a Voepass entra na jogada com o seu ATR, com capacidade de cerca de 70 lugares, a depender do modelo.