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Representantes dos governos russo e ucraniano reunidos em Belarus concluíram a terceira rodada de negociações nesta segunda-feira, sem alcançar avanços significativos.
Além da queda nos casos de Covid-19 e do avanço da vacinação, várias empresas citaram ainda a retomada de eventos adiados, a redução das restrições de viagem e o aumento da adesão dos consumidores, de acordo com a IHS Markit.
Aqui no Brasil, surfamos a onda das commodities com petróleo subindo acima dos 130 dólares, favorecendo as empresas do setor, mas diversos setores podem ser penalizados como tecnologia, imobiliário e varejo, com a percepção de subir os juros além das expectativas, com o aumento da inflação mundial, afetando principalmente os emergentes.
Segundo ele, a direita e a esquerda por sua maioria, se manifestaram a favor da cassação. “Arthur do Val brigou com todos os lados, agora está sem apoio”.
O acordo entre Petrobras e Compass foi fechado no ano passado, por cerca de 2 bilhões de reais.
“Eu, hoje, prefiro surfar nessa alta do petróleo via juniors oils [empresas menores de petróleo] do que a própria Petrobras”, afirmou.
Dentre os componentes do IGP-DI, o Índice de Preços ao Produtor Amplo (IPA)subiu 1,94% em fevereiro. No mês anterior, o índice havia apresentado alta de 2,57%. O principal responsável por este avanço foram os alimentos in natura, cuja taxa passou de -0,12% para 13,03%.
Reprodução/Agencia BrasilNo entanto, a aeronave KC-390 Millennium, considerada uma das mais modernas do mundo, produzida no Brasil, tem um histórico sombrio por trás. Uma vez que a KC-390 da Embraer sofreu um revés na votação do orçamento do ano passado do governo federal.
A viagem, que é a visita de mais alto nível dos EUA à Venezuela em anos, foi parte de um esforço do governo norte-americano para isolar o presidente russo, Vladimir Putin. Alguns analistas também veem a Venezuela como uma potencial fonte alternativa de fornecimento de petróleo, caso Washington tente restringir os embarques de energia a Moscou.
A agência alfandegária publica os dados comerciais combinados de janeiro e fevereiro para aliviar as distorções provocadas pelo feriado no Ano Novo Lunar, que pode cair em um dos dois meses.
Apesar disso, Moraes afirmou que ainda é cedo para rever as projeções, que já foram feitas em uma base conservadora. O setor ainda tenta entender os impactos da guerra na Ucrânia sobre o fornecimento de autopeças, já abalado pela pandemia.
Ele disse em comentários televisionados que o número se mantinha desde domingo, e acrescentou: “A maioria das estruturas (danificadas) será reparada em um ano, e as mais difíceis em dois anos”.
A disparada dessa e de outras commodities, como trigo, milho, soja e metais, tem sido apontada por especialistas como fator de impulso para moedas de países exportadores, como o Brasil, já que os preços mais altos tendem a elevar o fluxo de dólares para o mercado local.
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