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• 2024-10-04 10:40:19

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Ibovespa sobe e registra leve queda; dólar opera em altaEUA: Altas dos preços ao consumidor desacelera em julho; inflação permanece alta

O Conselho Monetário Nacional (CMN) estipulou meta de 3,75% para o IPCA em 2021, com 1,5 ponto percentual de tolerância, o que faz a inflação ficar numa faixa entre 2,25% e 5,25%. Para 2022 e 2023, a meta está em 3,25% e 3%, respectivamente, também com 1,5 ponto de tolerância.

A decisão veio em meio à piora recente em componentes inerciais da inflação com a reabertura do setor de serviços.

Igor Cavaca, gestor da Warren, comenta perspectiva sobre resultados de Intermédica. Confira a análise:

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O ritmo das exportações também se manteve aquecido, com crescimento de 30,1% em relação ao primeiro trimestre. A movimentação de contêineres vazios apresentou incremento de 4,8% ano a ano.

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O governo ainda tenta reverter o cenário desfavorável da análise em plenário do voto impresso. Dos 22 partidos com representantes na comissão especial que analisaram a PEC na Câmara, na quinta-feira, 12 encaminharam voto contra a proposta apresentada por aliados de Bolsonaro, cinco a favor, três não orientaram e dois liberaram os deputados. Ao todo, 24 partidos têm representantes na Casa.

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Na sequência, Salesio contou que, além da fabricante na Geórgia, nos Estados Unidos, pretende fazer a expansão da companhia: “Provavelmente, dependendo dessa questão toda da vacinação e da Covid, a gente quer começar a produzir na Índia a partir de janeiro do ano que vem, então a companhia está muito bem alicerçada pensando no futuro”, destacou o CEO Global.

A Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear) e outras oito entidades setoriais lançaram um manifesto na noite desta segunda-feira demonstrando “preocupação” com o Projeto de Lei 2337/21, que trata de mudanças no imposto sobre a renda no âmbito da reforma Tributária. Segundo a Abear, o fim da isenção de PIS/Cofins e de imposto de importação para peças e partes de aeronaves “ameaça a capacidade de retomada do setor a partir de 2022”, ao gerar um custo adicional de aproximadamente R$ 5 bilhões por ano, considerando a aviação geral e demais integrantes da cadeia do transporte aéreo.

Entretanto, segundo dados da Refinitiv, as precipitações previstas terão volumes abaixo da média histórica mesmo na maioria das áreas que receberão mais chuvas.