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“A pandemia de Covid-19 agravou a situação, com recorrentes mudanças nos horários dos voos”, disse Mendes. Ele havia proposto audiência pública sobre a situação no Maranhão, mas a comissão decidiu ampliar o debate para âmbito nacional, já que há problemas similares especialmente na Região Norte.
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Além dos brasileiros, o ensaio também conta com 7.116 participantes distribuídos na Argentina, México, Peru, Colômbia, Estados Unidos, Filipinas, Polônia, República Checa e Tailândia.
O desinvestimento na Rnest e na Repar faria a estatal limitar a influência no mercado brasileiro, colaborando para o processo de abrir mão do monopólio.
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Os votos favoráveis foram dos ministros Nunes Marques, Dias Toffoli, Roberto Barroso, Alexandre de Moraes, Edson Fachin, Cármen Lúcia e Gilmar Mendes. Os votos contrários e pela inconstitucionalidade da lei estão os ministros Ricardo Lewandowski e Rosa Weber.
* Operadores disseram que o mercado está parando após os recentes ganhos causados pela diminuição das perspectivas para a produção brasileira.
A desestatização do Porto de Santos está prevendo um grande volume de investimentos, chegando no valor de aproximadamente R$ 16 bilhões. Este número ainda pode variar tanto para cima quanto para baixo a partir da consulta pública e da análise do Tribunal de Contas da União (TCU).
A futura presidente da Reman será a engenheira Flavia Soluri. Com mestrado pela Coppe/UFRJ e MBA pela Kellogg School of Management, Soluri tem carreira de mais de 15 anos com passagem por posições globais nas multinacionais Vale e Newmont Corporation, ocupando posições chaves no Brasil e no exterior.
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