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“Tem muito veículo incompleto em pátios de fábrica… faltando pneu e outras peças. Muito difícil fazer uma previsão e por isso estamos trabalhando com dois cenários”, disse o presidente da Anfavea, Luiz Carlos Moraes, a jornalistas.

“O reajuste praticado afeta a receita real do setor”, explica Cristiano Santos, gerente da PMC.

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A indústria global de veículos vem desde 2020 passando por uma forte restrição na oferta de chips, que equipam desde sistemas de entretenimento a de freio e admissão de combustível, por exemplo. Somando-se a isso, o setor também enfrenta restrições na oferta de contêineres para importação e no Brasil um cenário de inflação em elevação e alta de juros, que atinge os financiamentos.

Nesta manhã, Hugo Motta se reúne com o Ministro Bruno Dantas, que estruturou a proposta, para realizar ajustes. O texto final deve estar pronto às 10h de amanhã.

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Analistas do banco consideram que o setor apresenta oportunidade de valorização que ainda não se concretizou na bolsa.

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Economistas consultados pela Reuters previam criação de 428 mil postos de trabalho.

Os democratas estão procurando outras opções para resolver o impasse.

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