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Duas semanas após pegar fogo, o navio cargueiro Felicity Ace afundou no Oceano Atlântico na última quarta-feira (3) levando carros de luxo, como Audi, Porsche e Bentley. Estima-se que o prejuízo seja em torno de R$2,5 bilhões.

Confira a análise na íntegra:

Ghani afirmou que os fertilizantes da Rússia representam em torno de 20% do total de fertilizantes que o Brasil importa. Portanto, o economista disse que essa porcentagem representa encarecimento da produção no agronegócio, que representa 30% do PIB brasileiro.

“O corpo principal da grande coluna russa que avança sobre Kiev permanece a mais de 30 quilômetros do centro da cidade, tendo sido atrasado pela forte resistência ucraniana, avaria mecânica e congestionamento. A coluna fez pouco progresso em mais de três dias”, disse o Ministério.

A moeda brasileira ganhava ainda 2% frente à libra, para 6,7012 por libra, nas máximas desde o fim de 2020.

Mesmo abrindo em alta e permanecendo no azul por boa parte do dia, o Ibovespa acabou fechando o pregão desta quinta-feira (3), no zero a zero. O principal índice da bolsa brasileira acabou seguindo as bolsas norte-americanas, que fecharam em queda.

Os índices futuros dos Estados Unidos apresentam perdas, seguindo o ritmo das Bolsas europeias. Além disso, o mercado asiático fechou em baixa, com Nikkei em queda de -2,23% em Tóquio, enquanto em Hong Kong, o Hang Seng recuou -2,50%.

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Até então, as medidas informadas pelas empresas são pausas temporárias nas produções e vendas durante a guerra entre Rússia e Ucrânia. No entanto, as interrupções de negócios, não quer dizer que essas companhias estejam se posicionando contra a guerra.

Ainda nesta quarta, a Opep+ decidiu manter os planos de aumento modesto na produção de petróleo em abril, de 400 mil barris por dia (bpd), apesar de os preços terem subido a níveis não vistos em mais de oito anos, em meio a preocupações com a oferta após a invasão da Ucrânia pela Rússia.

Confira a análise na íntegra:

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