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https://vimeo.com/event/845002

A companhia se prepara para abrir, nos próximos dias, um novo capítulo da sua história, com uma oferta inicial de ações (IPO, na sigla em inglês) para levantar cerca de R$ 2 bilhões. Nesse processo, o grupo se apresentou com mais profundidade ao mercado e exibiu dados operacionais que foram bem avaliados, mas também riscos que chamam a atenção.

https://vimeo.com/event/845002A Petrobras (SA:PETR4) informou nesta segunda-feira (12) que assinou com a estatal Pré-Sal Petróleo S.A. (PPSA) acordo de coparticipação do campo de Itapu, que regulará a coexistência dos contratos de cessão onerosa e partilha no ativo, localizado no pré-sal da Bacia de Santos.

A soma das duas ofertas consistirá no total de R$ 1.123.545.210,48, ou 1,1 bilhão de reais.

Segundo a pesquisa Indicadores Industriais, apesar da queda na produção, o nível de atividade continua superior ao de fevereiro de 2020, antes do início da pandemia de covid-19.

O Ibovespa tem alta de 1,5%, a 126.990,21 pontos.

IBGE: IPCA de junho ficou em 0,53%, abaixo das expectativasItaú BBA eleva previsão e vê Ibovespa aos 152 mil pontos ao final do anoContudo, o comportamento da renda variável vai depender do fluxo estrangeiro e do dólar para definir se alivia parte da pressão ao longo do dia.

No documento divulgado nesta manhã, a Vale afirma que os acordo firmados anteriormente “comprometem-se a respeitar os princípios e limites estabelecidos” no Termo de Transação e Ajustamento de Conduta (TTAC) e que o valor predestinado à compensação dos danos causados, com o rompimento da barragem de Fundão, não reparáveis, já foi estipulado e não é objeto de repactuação.

[WR]: Outra coisa importante, que a gente sempre comenta é que somos agnósticos com benchmark. O que significa? Eu não olho o benchmark. Quando eu monto a carteira, ela não tem nenhuma correlação com o peso no índice. Hoje, nossa carteira tem 98% de gestão ativa.

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Além de diferenças entre estágios de desenvolvimento tecnológico, de rede de postos de recarga e de renda dos consumidores, a falta de agenda política indica que a eletrificação dos automóveis avançará mais lentamente no Brasil, embora o País tenha a seu favor uma matriz energética baseada em fontes renováveis.

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