vagas de emprego confeitaria

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• 2024-07-11 08:29:42

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Na Ásia, as Bolsas fecharam os pregões se recuperando das últimas quedas, apesar do aumento de casos de Covid-19 na China. Por lá, o índice Xangai subiu +3,48% e o Shenzhen, +3,62%. Em Hong Kong, o Hang Seng fechou em alta de +9,08%. Em Tóquio, o Nikkei subiu +1,64%; Kospi (Seul), +1,44% e o Taiex (Taiwan), +0,09%.

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O resultado frustrou a expectativa de analistas consultados peloThe Wall Street Journal, que previam alta de 0,2% na produção.

Isso acontece por que os russos estão em terceiro lugar entre os principais fornecedores de petróleo no planeta. Mas como a Rússia invadiu o território ucraniano, vários outros países aplicaram sanções contra os russos e isso afeta diretamente a logística de distribuição do produto. A Petrobras baseia sua política de preço dos combustíveis pela cotação do dólar, e isso faz com que os preços da gasolina e do diesel disparem ainda mais.

“A tendência é de que, no curto prazo, a gente ainda sofra essa turbulência, mas, ao mesmo tempo, é um período interessante para a gente filtrar as empresas que possuem uma gestão mais eficiência, que estão mais bem preparadas. Muitas empresas até já anteciparam a compra de matéria-prima no ano passado”, pontuou.

Às 13h40, o Ibovespa caía 0,48%, a 109.403pontos. 

Ao analisar a temporada de balanços dos setores listados na Bolsa de Valores como um todo, o analista da Benndorf, Niels Tahara, afirmou que as empresas de locação de carros se destacaram.  “O setor de locadoras se destacou bastante no quarto trimestre”, disse.

Magazine Luiza (MGLU3) avança 4,93%, após forte queda na véspera. 

A receita líquida subiu 54,5% em comparação anual, para 2,92 bilhões de reais, ligeiramente acima da estimativa de analistas de 2,87 bilhões de reais.

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Nas últimas semanas, o mercado tem sofrido com as tensões envolvendo Rússia e Ucrânia. “Esse é de longe o mercado mais desafiador que já vi”, avaliou Priscila Araújo, gestora de renda variável da Macro Capital, durante participação na programação da BM&C News.

Cruz ainda explicou que quando a China isola uma cidade, eles não simplesmente proíbem as pessoas de irem trabalhar, eles atrapalham toda a logística de transportes internos. “Isso tudo dificulta a logística, as cadeias de produção global, a matéria prima e atrasos de entrega de produtos”, concluiu.