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Desse modo, as ações da Méliuz (CASH3) fecharam em alta de 14,44%, a R$ 1,03, em um dia de queda forte para o Ibovespa.

“Não há nada que justifique ter 8% de taxa de juros real, acima da inflação, quando não há demanda explodindo e, de outro lado, no mundo inteiro, há praticamente juros negativos. Nós acreditamos no bom senso e que a gente vá, com a nova ancoragem fiscal, superar essa dificuldade”, disse.

Com isto, vê-se o caso do atual presidente da república pretendendo assumir um protagonismo internacional – o que seria muito bem-vindo internacionalmente, ressalte-se – porém sem o devido estofo e substancialidade efetivas. Palavras jogadas ao vento diluem a relevância do País e os posicionamentos dúbios demostram que o País é um neófito num contexto global cada vez mais acirrado.

As bolsas europeias operam em alta nesta quinta-feira (16), recuperando parte das perdas registradas na véspera devido ao temor provocado pelo Credit Suisse, que levantou a possibilidade de uma crise financeira global, principalmente após a falência do Silicon Valley Bank (SVB). Apesar disso, o banco central da Suíça já anunciou que liberará crédito, e o Credit Suisse também comunicou a intenção de pegar até 50 bilhões de francos (ou cerca de R$ 284,6 bilhões.

No cenário corporativo, o Magazine Luiza (MGLU3) reverteu o ebtida negativo de R$ 7,9 milhões para R$ 642,3 milhões, conforme mostrou seu resultado na noite de quinta-feira. O Ebitda ajustado avançou 176,7%,  de R$ 243,5 milhões no quarto trimestre de 2021 para R$ 673,7 milhões.

A receita líquida ajustada da EcoRodovias, excluindo o faturamento de construção, cresceu 32,1% para R$ 1,152 bilhão. No ano de 2022, o indicador registrou R$ 3,57 bilhões, um aumento de 2,4% em comparação ao ano de 2021.

“Com a retomada do fornecimento de veículos em condições favoráveis, a companhia acelerou o crescimento na divisão de Gestão de Frotas e deu início ao processo gradual de renovação da frota priorizando a desativação e venda dos carros com maior quilometragem na divisão de Aluguel de Carros”, afirma a Localiza.

“A estimativa é que, quando alcançarem todo o potencial contratado, gerem receitas adicionais 650 milhões de reais por ano”, afirmou a Tupy, acrescentando que os produtos voltados aos caminhões pesados serão fabricados pela companhia no México. Já os envolvendo as picapes serão produzidos no Brasil.

“O Brasil não tem uma inflação de demanda, pelo contrário, nós precisamos é estimular a economia. O mundo inteiro passa por um momento mais difícil.Hoje,grande parte dos países do mundo tem juros negativos. [A taxa estando a] 8% acima da inflação, isso acaba dificultando consumo, atrasa investimento e onera o fiscal. Nada pior para o fiscal do que isso, porque metade da dívida [do governo] é Selic. Então, acreditamos no bom senso e que vamosterredução da taxa de juros”, afirmou, acrescentando que cada 1% da taxa Selic gera R$ 25 bilhões de custos para o governo, por ano.

Confira a notícia na íntegra:

NaEuropa, abalança comercial da zona do euroacumulou um déficit de 30,6 bilhões de euros em janeiro, conforme mostraram dados da Eurostat. O número é resultado de 222,9 bilhões de euros em exportações e 253,5 bilhões de euros em importações. Em janeiro de 2022, o déficit da balança comercial do bloco ficou em 30,2 bilhões de euros.

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