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• 2024-07-12 13:40:10

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A empresa ressaltou que no começo deste mês os motoristas retornaram à sua plataforma em grandes números em julho, e que a tendência é que continue assim ou até suba esses números de passageiros, junto com os altos pedidos de delivery.

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Ela estava respondendo a uma pergunta sobre a motivação comercial por trás do assentimento da China ao Talibã um dia depois que os militantes tomaram o país – dados os trilhões de dólares em terras raras lá.

Com isso, a demanda por proteção dispara e o mercado exige mais prêmio não apenas no dólar, mas sobretudo nos juros. As taxas de DI de prazos mais longos chegaram ao fim da tarde com altas de impressionantes 40 pontos-base.

A empresa vê uma grande demanda no mercado para ter contratos a longo prazo, mostrando um bom sinal para seus planos futuros, que são desenvolver um novo empreendimento solar em Minas Gerais, e também fazer dois projetos de construção eólicos no nordeste.

“Consideramos o Brasil um mercado estratégico no plano global de internacionalização. Dentro deste plano, nos dedicamos a estudar as preferências dos consumidores locais e o desenvolvimento e mudanças do mercado automobilístico”, comenta o executivo.

A receita líquida foi de R$ 170,2 milhões, ante receita de R$ 102,3 milhões no segundo trimestre do ano passado. Já o Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) foi de R$ 44,1 milhões, contra R$ 49,2 milhões no mesmo período de 2020.

Para o secretário, é recomendável ter cautela ao criar mecanismos com tratamentos diferenciados de tributação, em especial para a isenção, em um momento no qual o País discute eliminar as distorções que incentivam o fenômeno da “pejotização”.

Proposta de mudanças nos pagamentos dos precatórios, pressões do presidente Jair Bolsonaro por mais gastos com o Bolsa Família e o clima político azedo são outros elementos a tirar o sono do mercado nas últimas semanas, além da situação cada vez pior dos reservatórios de água e do aumento dos custos de energia, que joga ainda mais pressão sobre uma inflação já nas alturas.

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Confira o documento na íntegra:

“Se você é inquilino, comprador ou locatário, você quer ir para a plataforma em que todos os imóveis estejam e em que há maior liquidez e com mais clientes. E isso beneficia o nosso modelo de negócio”, comenta o presidente do QuintoAndar.

Para os principais concorrentes como grupo a Fleetzil (do Volkswagen), a Ouro Verde e a Ald Automotive, subsidiária do Société Générale tem grandes preocupações com essa fusão.