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• 2024-07-13 12:34:49

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A importação da Petrobras de gasolina e óleo diesel estourou no segundo trimestre deste ano. A da gasolina disparou 950% em relação a igual período do ano passado, e a do diesel, 548,1%. A explicação está no crescimento do mercado doméstico, diz a Petrobras. O crescimento das importações está no centro do embate da Petrobras com distribuidoras.

Guedes, durante evento em Brasília27/9/2021 REUTERS/Ueslei MarcelinoO ministro da Economia, Paulo Guedes, cancelou sua ida a São Paulo nesta quarta-feira, onde participaria presencialmente de dois eventos públicos, informou a assessoria de imprensa do Ministério da Economia.

O ministro-chefe da Casa Civil, Ciro Nogueira, disse que os valores ainda estão sendo ajustados. “Estamos ajustando isso, não tem um número fechado ainda”, afirmou.

Fonte: Agência Senado

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A região conta com bases de abastecimento das principais distribuidoras de combustíveis, como Vibra (BRDT3), Raízen (RAZI4), joint venture da Shell com Cosan (CSAN3), e Ipiranga, do grupo Ultra (UGPA3), complementou o sindicato.

Presidente da Vibra Energia, que é a antiga BR Distribuidora, Wilson Ferreira Júnior disse, em entrevista ao jornal Valor Econômico na quarta-feira (20), que vê os riscos de greves cada vez maiores, mas que a empresa está preparada para atender seu mercado se isso acontecer.

E a demanda por esse tipo de produto vem aumentando, levando a um crescimento anual da empresa da ordem de 15% a 20% ao ano. Para 2022, a previsão da Neoway, que possui hoje uma base com 500 clientes, é de faturamento de R$ 190 milhões. A Bolsa, agora dona do negócio, é cliente da Neoway desde 2014.

ASML Holdings, importante fornecedora para fabricantes de chips de computador, caiu quase 4%, após sua previsão de vendas para o quarto trimestre ficar abaixo das estimativas de alguns analistas.

Já as expectativas para o crescimento futuro dos preços variava, com alguns esperando que os preços sigma elevados, ou mesmo avancem mais, “enquanto outros esperam que os preços moderem ao longo dos próximos 12 meses”, aponta o documento.

A balança comercial do Japão registrou déficit pelo segundo mês consecutivo, de 622,8 bilhões de ienes (5,43 bilhões de dólares), com o custo das importações baseado em ienes no maior nível desde novembro de 2018.

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