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Dessa forma, segundo comunicado, cerca de R$ 44,5 milhões foram investidos para o fechamento das lojas, 16% menos que o previsto. A varejista projeta ainda ganhos de Ebitda de aproximadamente R$ 40 milhões em 2023 e R$ 60 milhões por ano a partir de 2024.

Na ocasião, pais, alunos e educadores, fizeram uma manifestação em frente à escola para sensibilizar moradores e comerciantes da região.

“A execução bem-sucedida do plano de fechamento de lojas e de redução de despesas é um importante passo para o fortalecimento e sustentabilidade do negócio da Marisa”, afirmou a companhia em comunicado.

Uma boa notícia, é que a maioria das vendas em imóveis em construção ou prontos, o que ajudará no poc do DRE. Importante também que tiveram 2 lançamentos em condomínio que gerarão torna de terreno, ajudando ainda mais nos números do trimestre.

Os números serão importantes para calibrar as apostas em potenciais aumentos adicionais pelo Fed, já que a contratação de uma elevação de 0,25 ponto percentual na próxima reunião está praticamente certa.

Outro exemplo, ao ver que muitas empresas do segmento estão vendendo seus negócios, executivos de outras companhias podem decidir seguir o mesmo caminho sem necessariamente pesar todos os prós e contras dessa ação. É o que a economia comportamental chama de efeito adesão ou efeito bandwagon.

Vendas de estoque em obras aumentou 112% vs o 2t22 e veja mais detalhes a seguir sobre o estoque em obras:

No 2t23 foram entregues R$ 329,7 milhões em VGV relativo ao projeto Jardins do Brasil (Reserva JB). A Companhia informa que estima mais R$ 1,5 bi ao longo de 2023.

Ainda no mercado de trabalho, osnovos pedidos de seguro-desempregosubiram para 248 mil na semana encerrada em 1º de julho, conforme mostrou o Departamento do Trabalho dos EUA. O número ficou levemente acima das expectativas do mercado, que esperavam 245 mil solicitações. Na semana anterior, os pedidos somaram 236 mil, conforme dados revisados.

“Vamos iniciar com aposentados, pensionistas e, eventualmente, servidores públicos”, disse o ministro. “O programa inicialmente tem capacidade de [atender] 1,5 milhão de passagens por mês. Mas vamos começar gradualmente. Esse programa não tem recursos públicos. Estamos usando apenas os assentos vazios das empresas”, explicou.

O Brasil tem falhado no contrato de gerações. A geração atual, no poder, deixará uma dívida enorme aos jovens que terão de pagar por um cenário ainda mais complicado. Em menos de 20 anos, a irresponsabilidade fiscal de um Estado provedor de inutilidades passará por uma recessão profunda e desemprego, com um enorme impacto sobre a estabilidade social da época.

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