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• UsKaBEYRpj
• 2024-07-14 22:17:54

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Já para BRF (BRFS3), Gustavo vê um upside de R$63. “Se você for olhar, tem um upside muito mais interessante em BRF hoje do que JBS. Então, é preciso ficar de olho e esperar um gatilho operacional”, avaliou.

Confira na íntegra:

Custos de habitação, incluindo aluguel de apartamentos e o custo da casa própria, que representam cerca de um terço do índice de preços ao consumidor, têm subido a um ritmo anual de 5% nos últimos meses, calcularam economistas do Goldman Sachs.

Em CINGAPURA, o índice STRAITS TIMES desvalorizou-se 0,20%, a 3.114,88 pontos.

O CFO da Movida(MOVI3), Edmar Lopes, veio ao BM&C Business e nos contou quais são os planos e estratégias da companhia.

Para o analista Alan Ghani, “o ajuste de juros do Banco Central, em parte, é por conta da situação fiscal”. “Se o governo não fizer o papel dele do lado fiscal, o Banco Central tem que ligar a ‘turbina’ dos juros mais forte ainda”, avaliou.

Além disso, o jogador vai interagir com o edifício do Banco do Brasil e poderá fazer um tour virtual pelo prédio histórico onde está o Centro Cultural Banco do Brasil Rio de Janeiro (CCBB-RJ), podendo ter acesso a exposição “Egito Antigo”.

Vital do Rêgo manisfestou, mais cedo, a intenção de vista antes que o relator do processo, ministro Aroldo Cedraz, começasse a ler seu voto.

A WEG (WEGE3) pagará R$ 134,2 milhões em juros sobre o capital próprio, sendo R$ 0,032000000 por ação, anunciou a empresa nesta terça-feira (14). 

Além disso, o analista destacou as quedas expressivas na Bolsa neste segundo semestre e a precificação dos ativos, que em sua visão, não condiz com a realidade.

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Na comparação com outubro de 2020, houve crescimento de 7,5%, a oitava taxa positiva consecutiva.

A Petrobras, que controlava quase 100% do refino no Brasil, comprometeu-se a reduzir sua capacidade em 50%, vendendo oito de suas 13 refinarias, após um acordo em junho de 2019 com o órgão antitruste Cade para introduzir concorrência no preço dos combustíveis. Mas até agora a empresa vendeu apenas três, e uma diminuição nas pressões políticas para definir artificialmente os preços dos combustíveis parece remota.