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• 2024-07-16 03:58:56

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Barril WTI: +1,78% (a US$ 88,84)Barril Brent: +1,57% (a US$ 92,06)(15h05) – Abicom: Defasagem média do diesel atinge 17%; gasolina está em 10%A defasagem média do diesel comercializado no mercado interno apresenta defasagem média de 17%, de acordo com a Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis (Abicom) nesta terça-feira (12). Os preços da gasolina, por sua vez, estão 10% abaixo da paridade internacional. A defasagem vem com os preços da commodity atingindo o maior patamar desde novembro do ano passado. Segundo a Abicom, para equiparar os preços hoje, a Petrobras (#PETR3; #PETR4) precisaria aumentar o litro da gasolina em R$ 0,33 por litro, enquanto necessitaria subir o diesel em R$ 0,77 o litro.

De acordo com o banco, apesar da queda acumulada de 23% em 2023, os ativos VALE3 podem estar prestes a mudar de tendência, já que ele apresenta um valuation mais atrativo, com a ação negociada agora a um múltiplo de 4,2 vezes o Ebitda, esperado para 2024, ante um pico de 5,9 vezes no início de fevereiro deste ano.

De acordo com a agência de notícias France-Presse, os livros didáticos foram considerados imorais pelos opositores. Para eles, o conteúdo dissemina o comunismo e a homossexualidade entre jovens estudantes, além de conter diversos erros pedagógicos. Pelo menos 8 dos Estados mexicanos afirmaram que não vão distribuir os referidos materiais.

CaminhõesO segmento de caminhões tem queda de 16,66% no acumulado dos primeiros oito meses do ano, registrando a venda de 67,4 mil unidades. Em agosto, os emplacamentos de caminhões caíram 27% em relação ao mesmo mês de 2022, com a venda de nove mil unidades.

Kolvenbach, P. H. (1993). The Service of Faith and the Promotion of Justice in American Jesuit Higher Education. Address at Boston College.

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“Vários distritos observaram que a construção de unidades habitacionais acessíveis era cada vez mais desafiada por custos de financiamento mais elevados e pelo aumento dos prêmios de seguro.”

– R$ 3,21 em 2023;

Cotação das bolsas nos EUA:

Outro fator que atrapalhou o primeiro semestre foi a concentração de paradas programadas nesse período, sendo que no segundo semestre, apenas uma unidade ficará parada para manutenção. (na verdade já teve agora no mês de julho23).

Após passarmos por um período difícil na economia brasileira, com inflação, juros altos, empresas quebrando e demissões em massa, estamos “ensaiando” uma retomada. Mas não é qualquer ação que vai se dar bem nesse cenário. Na verdade, pouquíssimos papéis estarão expostos ao grau de multiplicação citado acima.