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A indústria global de veículos vem desde 2020 passando por uma forte restrição na oferta de chips, que equipam desde sistemas de entretenimento a de freio e admissão de combustível, por exemplo. Somando-se a isso, o setor também enfrenta restrições na oferta de contêineres para importação e no Brasil um cenário de inflação em elevação e alta de juros, que atinge os financiamentos.
A alta do IC-Br na margem em agosto foi liderada pelo segmento de Energia, que subiu 13,51%. O segmento de Metal teve elevação de 0,71%, enquanto o de Agropecuária caiu 0,54%.
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A malha de outubro deste ano retomou 68% da oferta se comparada com o período pré-pandemia, há dois anos.
“Movimentos recentes podem potencialmente zerar o superávit comercial da Europa se persistirem.”
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Os maiores valores de Cfem estão relacionados à produção de minério de ferro e preços mais altos do produto. Os royalties relativos à commodity somaram 5,6 bilhões de reais de janeiro a agosto, segundo o Ibram.
“É fluxo muito relevante”, disse Serra. “É algo que a gente está olhando aqui, acho que vai ser discussão importante nos próximos meses.”
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