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• Baixas taxas de administração: geralmente, mais baixas do que os fundos mútuos;

ÁsiaAs ações asiáticas fecharam entre perdas e ganhos nesta sexta, depois que os balanços de Tesla e Netflix não impressionaram, enquanto os rendimentos do dólar e do Tesouro mantiveram ganhos antes de uma semana cheia de divulgações importantes que pode significar o fim do ciclo de aperto nos EUA.

“Se você pegar o auge da indústria automobilística, foi de uma produção de 3,8 milhões de veículos. Esse foi o auge. Hoje, a produção é 2,3 milhões. Nem naquele período, não teve um dia que vendeu, que emplacou 27 mil veículos”, destacou.

O executivo explica como a autonomia do Ferretti 720 permite “chegar tranquilamente de Itajaí ao litoral norte de São Paulo, em Paraty ou Angra dos Reis, no Rio de Janeiro.

STOXX 600: (-0,12%)DAX 30: (+0,01%)FTSE 100: (-0,19%)CAC 40: (-0,47%)FTSE MIB: (-0,09%)IBEX 35: (-0,73%)PSI: (-0,02%)

O Regulamento estabelece as circunstâncias, as condições eos métodos de aplicação das sanções,considerando, dentre outros aspectos,o dano ou o prejuízo causadoaos titulares de dadospelo descumprimentoà Lei.

Confira abaixo o fechamento do Ibovespa e demais índicesIbovespa: 118.082,90 (+0,45%)S&P 500: 4.535,22 (-0,67%)Nasdaq: 14.063,31 (2,05%)Dow Jones: 35.225,18 (+0,47%)Dólar: R$ 4,80 (+0,36%)Euro: R$ 5,34 (-0,28%)Fachada do Federal Reserve, em Washington. Foto: ReutersJosé Maria Silva – Eu pertenço à geração dos Millenials (pessoas nascidas entre 1981-1995). Além disso, nasci em Portugal e vivi a maior parte da minha vida adulta na Europa. Até recentemente, eu e minha geração não sabíamos o que era inflação de fato. Não conhecíamos os aumentos expressivos das taxas de juros. O agora famoso QT (quantitative tightening  termo é usado para se referir a uma política monetária em que um banco central reduz a quantidade de dinheiro em circulação na economia) era uma realidade desconhecida. Pelo contrário, a maioria da minha vida profissional foi vivida ouvindo constantemente sobre o oposto; o QE (quantitative easing). Até vivenciei algo nos primeiros anos da minha carreira que o mundo pensava ser impossível, algo que nunca havíamos aprendido na universidade: taxas de juros negativas (??!!)… sim, negativas. Grosso modo, seria como se você pagasse para países como Alemanha ou Suíça “guardarem” seu dinheiro.

Educação Financeira: Vamos colocar a Barbie para cuidar das finanças! Montem uma lojinha de bonecas e simulem as transações comerciais. Ensine às crianças sobre lucro, despesas e, é claro, a arte de dar um bom desconto. E para deixar mais divertido, crie situações inusitadas, como um cliente exigente que só quer pagar em pirulitos ou uma boneca que se recusa a sair da loja sem uma promoção especial.

Confira abaixo a análise completa de VALE3 no BM&C ClosingBolsa de Valores B3. Foto: Reuters, Amanda PerobelliAo longo do primeiro semestre deste ano, algumas companhias se destacaram em valor de mercado, conforme mostrou um novo levantamento da MZ, empresa de soluções de relações com investidores (RI). A empresa desenvolveu um Índice de Valor iQ (IViQ) e Gap de Valor iQ (GViQ) para empresas brasileiras listadas em bolsa.

Mercado da náutica de luxo não para de crescerO setor da náutica de luxo está em franco crescimento no Brasil, após anos muito complicados. Graças a política de incentivos e de atração de empresas estrangeiras realizado pelo governo de Santa Catarina, o país se tornou o único a receber canteiros navais dos grupos italianos Ferretti e Azimut Yachts. Verdadeiros ícones do luxo marítimo.

Viveo (VVEO3) – A companhia informou que a intenção de realizar uma oferta pública de distribuição primária de ações (follow on) no valor de, aproximadamente, R$ 750 milhões. Segundo o comunicado, o objetivo é captar recursos a serem destinados às necessidades de capital de giro para crescimento. Para a realização da follow on, foram engajamento o Itaú BBA, como coordenador líder, BTG Pactual, UBS Brasil, Citigroup, Bradesco BBI, Santander, Bank of America e Goldman Sachs.

Créditos tributários do programa Carros Populares O programa para a renovação da frota é custeado por meio de créditos tributários, descontos concedidos pelo governo às montadoras no pagamento de tributos futuros, no total de R$ 1,8 bilhão. Em troca, a indústria automotiva comprometeu-se a repassar a diferença ao consumidor.

*Marcus Vinícius De Freitas é professor visitante da China Foreign Affairs University.

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