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• 2024-07-17 14:38:11

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De acordo com os Indicadores Industriais divulgados pela Confederação Nacional da Indústria (CNI), o primeiro semestre de 2021, porém, registrou aumento significativo no faturamento e nas horas trabalhadas na comparação do mesmo período de 2020, quando o Brasil foi fortemente atingido pelo início da pandemia do coronavírus.

Na mesma entrevista, o ministro da Economia disse que o governo precisa disparar um míssil para impedir que o “meteoro” acerte a Terra – neste caso, as finanças da União. O pagamento dos precatórios fica sob o guarda-chuva do teto de gastos, a regra que limita o avanço das despesas à inflação, e o governo já tem outras pretensões para o espaço disponível, como a reformulação do Bolsa Família.

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O CFO e Diretor de RI da Allied (ALLD3), Luiz Gustavo, veio ao BM&C Business e nos contou quais são os planos e estratégias da empresa.

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“Essa aliança é totalmente inédita e exclusiva no Brasil”, destacou o CEO da Ânima, Marcelo Bueno. Segundo ele, a inovação atenderá um público cada vez maior de alunos da companhia, especialmente nos cursos de Medicina e Saúde, além dos jovens que mudaram de cidade.

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No mês passado, a empresa anunciou a aquisição integral da colombiana Sabi Tech por meio de sua controlada indireta, Suatrans Chile S.A. A divulgação foi feita por meio de fato relevante e o valor não chegou a ser relevado. Já é a 16 aquisição da Ambipar desde a abertura de capital em julho do ano passado.

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EUA/ISM: índice de atividade industrial de julho às 11h;

O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, fechou em alta de 0,53%, cotado a 123.576,56 pontos. A queda no início da manhã fez o índice chegar a 120.807,02 pontos na mínima do dia. O volume financeiro somou R$ 29,70 bilhões.

A reportagem ouviu cinco integrantes do governo que confirmaram os estudos. Dois deles consideraram que a questão central não é o espaço do teto, mas o pagamento dos precatórios, que neste ano já representa mais da metade das despesas discricionárias – aquelas que o governo tem maior liberdade para destinar a investimentos e custeio da máquina.

Assim como a Uber quando começou a operar no Brasil, a companhia mexeu em um mercado regulado e diversas empresas do setor reprovaram a entrada de uma concorrente que sequer tinha um ônibus e, segundo eles, não cumpria as normas estabelecidas pela ANTT. A Associação Brasileira das Empresas de Transporte Terrestre de Passageiros (Abrati), por exemplo, moveu ações para barrar o funcionamento da Buser, mas desistiu delas em abril de 2021.