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Em participação ao BM&C News, o analista destacou que por consequência, o Banco Central, analisando esse cenário, demonstra sinais de preocupação, isso porque aos que estão elaborando modelo da inflação,está vendo que este ano dificilmente ficará abaixo de 5% novamente. “O Banco Central está preocupado porque dificilmente a inflação ficará abaixo de 5% novamente”.

Segundo o IBGE, o resultado do fechamento do ano reflete a perda de ritmo da indústria no segundo semestre.

Tunheim também lida com litígios relativos à suposta fixação dos preços da carne suína.

O Ibovespa entrou em fevereiro com o pé direito, encerrando mais um pregão em alta após o bom desempenho de janeiro. A alta desta terça-feira (1), foi impulsionada por conta da entrada expressiva de capital externo para o mercado brasileiro. Somente na última sexta-feira (28), a bolsa recebeu R$ 2,468 bilhões de recursos estrangeiros, acumulando mais de R$ 30 bilhões de saldo positivo em janeiro.

“É encorajador ver que o crescimento do setor de serviços no Brasil se sustentou no início do ano, apesar da intensificação da pandemia”, disse a diretora associada de Economia da IHS Markit, Pollyanna De Lima.

O valor para distribuição dos dividendos será de R$ 1,3 bilhão, enquanto o montante para o juros sobre capital próprio será de R$ 1,7 bilhão.

Vale (VALE3) oscila. Já as ações da Petrobras (PETR3;PETR4) operam em baixa de 1,79% e 1,12%, respectivamente. 

Após forte alta na véspera, Banco Inter (BIDI11) registrou queda de 9,54%. BRF (BRFS3) teve desvalorização de 7,77%.

Após votação, o colegiado, que analisou as demonstrações financeiras do MXRF11 entre os anos de 2014 e 2020, entendeu que o Maxi Renda não poderia distribuir mais dividendos do que o lucro acumulado. Com isso, em caso de prejuízo contábil, não haveria repasse ou o rendimento gerado pela carteira deveria ser pago ao cotista em forma de amortização do patrimônio.

“O processo continua, a questão de ter ou não lucro continua sendo um motivante na inspeção”, finalizou o analista.

Do total vendido pela Volvo no Brasil, 17.980 foram caminhões pesados, deixando a montadora na liderança do segmento, à frente de Mercedes-Benz, Scania e Volkswagen Caminhões e Ônibus, segundo dados da associação de montadoras Anfavea.

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