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Mateus Messias, analista da Inside, destacou que houve um crescimento exponencial para as techs e citou a Amazon: “Aconteceu em 2020, elas tomaram o lugar de empresas que muito possivelmente tinham operações não dentro de tecnologia ou online”.
Entregue no mês passado, a proposta da segunda fase da reforma tributária sacudiu autoridades políticas e civis. Em uma série de mudanças, uma delas é a taxação de 20% sobre lucros e dividendos distribuídos pelas empresas aos acionistas. Outro ponto é a unificação da alíquota do Imposto de Renda nas operações de Bolsa e que divide bastante as opiniões entre os especialistas do mercado.
A empresa tem um trabalho de procurar boas escolas para que as possa adquirir e aprimorar sua empresa juntamente do desenvolvimento educacional. A Bahema é dona de algumas escolas, como:
A queda de 1,96% do minério de ferro em Qingdao dá mais um empurrão para baixo nas ações do setor de siderurgia/mineração. Vale ON (VALE3) cai 1,42%, Usiminas PNA (USIM5) -2,12%, CSN ON (CSNA3) -3,43%, Gerdau PN (GGBR4) -2,60% e Gerdau Metalúrgica PN (GOAU4) -2,50%.
O fundo, gerido pela Trígono Capital, teve uma impressionante rentabilidade de 53,62% na primeira metade do ano, ficando atrás apenas do fundo Hayp FIA, da Zenith Asset. Só que esmiuçando um pouco mais, o que chama muito a atenção é a escolha dos ativos da carteira da Trígono.
Boas notícias sobre o setor aéreo e de turismo estimulam a procura por essas ações nesta segunda-feira. A Administração de Segurança de Transportes (TSA) dos EUA informou que o número de passageiros em aeroportos do país atingiu ontem recorde diário desde o início da pandemia. Já a Latam espera que a operação de passageiros (medida pelo indicador assento por quilômetro oferecido – ASK) atinja, em julho, 46% do apurado no mesmo mês de 2019. Há também o reflexo da aceleração da vacinação no país, que vem sendo antecipada em alguns estados.
Na mira do governo, está novamente o Regime Especial da Indústria Química (Reiq), que o governo tentou extinguir neste ano, mas o Congresso renovou até 2025.
Pelo terceiro mês consecutivo, há queda na estimativa mensal. Apesar dessa retração em relação à estimativa de maio, a produção deste ano deve ser 1,7% superior à de 2020, que alcançou 254,1 milhões de toneladas.
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A decisão do grupo alemão parte da premissa de que a transição da indústria rumo ao carro elétrico não vai acontecer na mesma velocidade em todas as partes do mundo, de modo que motores a combustão interna seguirão sendo produzidos em mercados onde a substituição de tecnologia levará mais tempo.
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