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O Ebitda ajustado somou R$ 76 milhões, avanço de 13% em relação ao mesmo período de 2020. O resultado financeiro contabilizou um resultado positivo de R$ 3 milhões. Além disso, a receita líquida da companhia chegou a R$ 290 milhões, aumento de 26%.

A companhia que controla a marca Vivo teve lucro líquido de R$ 2,63 bilhões de outubro a dezembro, 103% acima do desempenho de um ano antes.

Em entrevista ao BM&C Stock, o analista da Carteira do Investidor, André Massaro, afirmou que não é o momento de investir em empresas como Magazine Luiza (MGLU3), Via (VIIA3) e Americanas (AMER3). “Se a gente for considerar a precificação atual, a resposta é que não vale a pena. Os múltiplos de valorização dessas empresas estão altos”, disse na última segunda-feira (21).

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Durante a programação da BM&C News, o analista técnico da Toro Investimentos, Victor Lima, comentou sobre os papéis de Itaúsa (ITSA4). Na semana anterior, a companhia reportou lucro recorrente de outubro a dezembro em R$4,185 bilhões, indicando um aumento de 53,2% sobre um ano antes.

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O analista, Alan Ghani, comentou o discurso de Joe Biden, destacando que o conflito está prestes a acontecer, em razão da Rússia não estar fazendo apenas uma movimentação militar, mas também uma movimentação de suprimentos na fronteira, explicou.

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Os mercados ao redor do mundo estão em alerta!

Ambos concordaram em continuar as conversas “francas” na próxima semana, trazendo ao secretário-geral da ONU, Antonio Guterres, a esperança de que uma invasão russa ou incursão militarna Ucrânia“não aconteça”.

“O que é mais provável é que o Ocidente tente posicionar forças militares para defender parte da Ucrânia e vai aplicar sanções fortíssimas”, concluiu.

O professor disse ainda que esta é uma situação complicada do ponto de vista diplomático, já que a Ucrânia não ameaçou a Rússia.

Há filas nos postos de combustíveis e vários deles já não têm mais gasolina para vender. Muitos moradores também estão percorrendo os supermercados, tentando comprar mantimentos. Há milhares de pessoas lotando estações de ônibus e trens do metrô, a maioria com bagagem nas mãos, tentando deixar a capital ucraniana.

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