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Foto: FreePikNesta quarta-feira (07), o IPCA de maio foi divulgado, mostrando resultados abaixo do esperado pelo mercado. Isso porque, no quinto mês de 2023, o Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo registrou variação de +0,23% em maio deste ano, de acordo com dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), menor do que a variação de +0,33% no período, que era esperada pelos investidores.

Petróleo: Relatório Mensal da OPEP3h – Reino Unido: Taxa de Desemprego (Abril)3h – Alemanha: Índice de Preços ao Consumidor (Maio)6h – Zona do Euro: Índice de Percepção Econômica ZEW (Junho)8h – Brasil: IPC-S Capitais (1ª Quadrissemana de Junho)9h30 – EUA: Índice de Preços ao Consumidor (Maio)17h30 – EUA: Estoques de Petróleo Bruto – APIQuarta-feira (14 de Junho)

Então, parte-se da ideia de que o senador, pelo menos no que diz respeito à origem da palavra, precisa ser um senhor, mais velho, experiente, dotado de larga experiência.

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Lendo a matéria do FT, fiquei curioso para saber se a ferramenta da OpenAI seria capaz de desempenhar o papel de assessor para empresas em busca de um M&A.

O próximo encontro do Fed será realizado entre os dias 25 e 26 de julho.

Ásia e EuropaOs mercados de ações asiáticos fecharam em alta nesta terça, antes de uma atualização da inflação nos Estados Unidos e uma decisão do Federal Reserve sobre outro possível aumento da taxa de juros. Além disso, os investidores reagiram à decisão do Banco Central da China em reduzir a taxa de recompra reversa de sete dias.

2023 tem sido um ano de reversão daquilo que vimos ao longo de 2022. O corolário do ano anterior foi: inflação alta, economia desacelerando, necessidade de aumentos de juros e especulações de até onde esse aumento iria. Tudo isso fez com que 2022 fosse um ano onde tanto ações quanto bonds performaram muito mal.

Na cenário político, o mercado espera ver mais detalhes sobre a reforma tributária, já que o novo arcabouço fiscal segue nas comissões do Senado, mas já é dado como certo. Além disso, o governo anunciou o programa para reduzir os preços de carros populares, que foi repaginado para incluir caminhões, vans e ônibus. O investimento será de R$ 1,5 bilhão e será compensado com a reoneração no preço do diesel.

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