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Entre elas, aEletrobrasobteve lucro líquido de R$ 964,561 milhões no terceiro trimestre deste ano, queda de 65,72% na comparação com o mesmo período do ano passado. O lucro líquido recorrente foi de R$ 3,7 bilhões, alta de 3.754%.

Na somadeoito dias úteisdomês, os embarques registrados foramde1,54 milhãodetoneladas, enquanto emnovembrocompletodoano passadosomaram 1,435 milhãodetoneladas.

A cotação variou de 5,43 reais (-0,49%) a 5,51 reais (+0,97%).

A analista daNu InvestÂngela Tosatto disse que os papéis de Sinqia (SQIA3) vem em uma tendência de baixa. Na última semana houve uma movimentação altista, porém foi uma movimentação falsa.

É uma escolha que Biden e o Fed esperavam que pudesse ser evitada em um esforço para impulsionar o crescimento do emprego mais e mais profundamente na economia, na expectativa de que a inflação se comportasse aproximadamente da mesma forma que antes da pandemia. Mas não é isso que tem acontecido.

A receita líquida da companhia chegou a R$ 816,7 milhões, o que representa uma alta de 132,7% em relação ao ganho de R$ 350,9 milhões do ano anterior.

A Cosan (CSAN3) está em recomendação de compra para analistas da SaraInvest, em relatório divulgado nesta quarta-feira (17). O preço-alvo da ação é de R$ 42,50, que representaria uma valorização de 104,4%, considerando o fechamento da última terça, de R$ 20,79.

No terceiro trimestre, as vendas nas lojas dos EUA abertas há pelo menos um ano aumentaram 9,2%, excluindo combustível, beneficiando-se da maior demanda de alimentos e pessoas comprando mais nas lojas. Analistas estimavam ganho de 7,04%, segundo dados do Refinitiv.

Areceita líquidade mercadorias somou R$ 2.369 bilhões, apresentando um crescimento robusto em relação a 2020, de 43,5%, e em relação a 2019, de 22,7%.

A Stone encerrou setembro com 1,39 milhão de usuários ativos de pagamentos, mais que o dobro em relação aos 655,5 mil do terceiro trimestre de 2020.

No parecer já protocolado no sistema do Senado, Prates defende que seja adotado um sistema de banda (amortização de preços), ainda que o governo continue responsável pela política de preço de combustíveis.

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