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Com o resultado de dezembro, a indústria se encontra 0,9% abaixo do patamar de fevereiro de 2020, no cenário pré-pandemia, e 17,7% abaixo do nível recorde, registrado em maio de 2011.

Tensões geopolíticas aumentaram a volatilidade do mercado, com o presidente da Ucrânia assinando um decreto para aumentar suas forças armadas em 100 mil soldados ao longo de três anos, enquanto líderes europeus se alinharam para apoiá-lo em um impasse com a Rússia, enquanto os Estados Unidos exigiam a redução imediata da escalada de Moscou.

Fraudes e roubos em plataformas DeFi ultrapassaram 10 bilhões de dólares no ano passado, segundo a Elliptic.

As ações da Amazon, que caíram quase 8% no fechamento em meio à queda mais ampla do mercado provocada pela Meta, inverteram e saltavam 12% no after-market após a publicação do resultado. A empresa anunciou um aumento no preço do Prime, seu serviço de envio rápido e mídia. As taxas anuais dos assinantes do serviço nos Estados Unidos subiram pela última vez há quatro anos. Analistas diziam que era hora de um aumento para cobrir o aumento dos custos da empresa nos últimos meses.

Tendo em vista que o investidor precisa proteger seus investimentos, dado o cenário conturbado, com elevação de juros, ano de eleição, entre outros fatores. O head de renda variável da Veedha, Rodrigo Moliterno, destacou as ferramentas que o investidor pode utilizar para se proteger.

A queda de ações aconteceu ontem, um dia após a divulgação do balanço do quatro trimestre de 2021 da empresa, que acabou decepcionando o mercado.

No entanto, desta vez, Montiel afirmou que desde o final de janeiro o papel rompeu a linha e realizou um pullback, e agora, o movimento é corretivo antes da retomada de alta. 

Confira a análise na íntegra:

A Volvo anunciou nesta quarta-feira que vai investir 1,5 bilhão de reais no Brasil até 2025 após registrar no ano passado vendas recordes de caminhões no país.

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Em penúltimo, a Azul (AZUL4) aparece com uma alta de 19,91%, apesar da variante ômicron elevar os temores sobre a recuperação setor aéreo.

Segundo os cálculos, a redução de PIS/Cofins sobre diesel geraria um impacto anual de até 18 bilhões de reais. Na gasolina, a perda seria de até 23,8 bilhões de reais em PIS/Cofins, mais 3 bilhões de reais de Cide. Aproximadamente 9 bilhões de reais seriam resultado de reduções na taxação sobre outros produtos, como álcool anidro e hidratado e biodiesel.

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